a:

Ô tô đòi hỏi rất nhiều nguyên liệu cho sản xuất, bao gồm sắt, được làm thành thép; nhôm; ly; sản phẩm dầu mỏ dùng để sản xuất nhựa; cao su; và các sợi đặc biệt. Thứ nhất, nguyên liệu được khai thác hoặc được chiết xuất từ ​​trái đất. Sau đó, một công ty sản xuất nguyên liệu biến các nguyên vật liệu thành nguyên liệu mà các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng để sản xuất ô tô. Những vật liệu này lần lượt được bán trực tiếp cho các nhà sản xuất ô tô hoặc các nhà cung cấp phụ tùng ôtô.

Rất nhiều phụ tùng

Một số lượng lớn các bộ phận cấu thành lắp ráp ô tô. Ngoài các khối cơ bản lớn như động cơ và hộp số, có những bộ phận nội thất như bảng điều khiển, ghế và hệ thống HVAC, cùng với tất cả các dây cần thiết để buộc chúng lại với nhau. Trong những năm qua, vật liệu được sử dụng để chế tạo những bộ phận linh kiện này đã thay đổi phần nào đó, nhưng phần lớn số lượng sản phẩm chế tạo ô tô vẫn giữ nguyên.

Thép, được sản xuất từ ​​quặng sắt khai thác, nguyên liệu cơ bản, có lẽ là thành phần được sử dụng rộng rãi nhất trong sản xuất ô tô. Nó chiếm khoảng 80% trọng lượng của một chiếc xe trung bình. Thép được sử dụng để xây dựng khung xe và thân xe, bao gồm cả mái, thân và cửa, và dầm giữa các cửa. Thép thường được sử dụng trong sản xuất mufflers và ống xả. Những tiến bộ công nghệ trong những năm qua đã cho phép các nhà sản xuất ô tô sử dụng các loại thép khác nhau có mức độ cứng khác nhau.

Nhựa

Dầu khí là nguồn nguyên liệu thô của nhiều thành phần nhựa trong xe ô tô. Các công ty hóa chất là ngành công nghiệp biến đổi phụ phẩm dầu mỏ thành chất dẻo. Nhựa là thách thức đối với thép để nổi bật trong sản xuất ô tô. Nói chung, chất dẻo bao gồm khoảng 50% lượng sản phẩm đi vào sản xuất một chiếc xe mới. Trong số vô số các bộ phận của xe được làm từ nhựa là tay nắm cửa, không khí, bảng điều khiển và túi khí. Sự linh hoạt, độ bền và tính chất nhẹ của nhựa làm cho chúng trở thành một vật liệu lý tưởng cho các bộ phận khác nhau.

Nhôm

Nhôm, chủ yếu do tính dẻo dai và nhẹ, ngày càng được sử dụng trong sản xuất ô tô. Nhôm đã tiến triển từ chỉ chiếm 2% trọng lượng của một chiếc xe bình quân trong năm 1970 xuống gần 15% vào năm 2015. Bánh xe thường được làm bằng nhôm, và nó đã thay thế thép và sắt trong việc xây dựng nhiều bộ phận tự động quan trọng, chẳng hạn như khối động cơ.

Cao su

Cao su là thiết yếu cho ô tô, và ngành công nghiệp tự động là điều cần thiết cho ngành cao su.Lốp xe là một trong những phần quan trọng nhất của một chiếc xe. Ngoài lốp xe, cao su cũng được sử dụng để làm nhiều dây đai, ống và niêm phong rất quan trọng cho hoạt động của động cơ xe. Giống như nhựa, cao su bền và dễ dàng đúc thành các hình dạng khác nhau. Nhìn chung, nhu cầu cao su xuất phát từ ngành công nghiệp ô tô chiếm khoảng 80% tổng sản lượng cao su của thế giới.

Từ kim loại tới sợi đến cát và thạch anh dùng để chế tạo thủy tinh, sản xuất ô tô sử dụng nhiều nguyên liệu hơn hầu hết các ngành sản xuất khác. Kể từ lần đầu tiên phát triển quá trình sản xuất dây chuyền lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô luôn là nhà tiên phong trong việc đổi mới sản xuất hàng loạt và việc sử dụng nguyên liệu thô một cách thích nghi là một nhân tố quan trọng trong sự thành công của nó như một ngành công nghiệp.