Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306 05 + 1 08% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) xe ô tô được đánh giá cao. Hiệu suất cao của Tesla, tất cả các xe điện cũng chỉ huy một mức giá rất cao.

Mẫu sedan Model S được ra mắt vào năm 2009 với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) là 57, 400 đô la. Mẫu xe 2015 mới S bắt đầu từ 71.000 đô la Mỹ nhưng có thể chạy tới mức 105 đô la Mỹ, 000 như các tính năng được thêm vào. Tesla Roadster Sport được sản xuất từ ​​năm 2008-2012 đã có giá dán nhãn bắt đầu từ $ 101, 500.

Để đưa điều này vào quan điểm, giá trung bình cho một chiếc sedan cỡ trung mới tại Hoa Kỳ bắt đầu vào khoảng $ 18.000 Tại những mức giá cao này, những chiếc xe điện của Tesla dành riêng cho những người giàu có? Liệu những chiếc Tesla có giá cả phải chăng? Câu trả lời dường như là "yes" (Để biết thêm chi tiết, xem:

Tại sao Tesla Cars So Expensive? )

Tại sao Teslas lại đắt đến vậy?

Teslas hiện đang rất đắt vì một số lý do. Thứ nhất là luật đơn giản điều chỉnh giá cả: cung và cầu. Nhu cầu của Teslas là rất cao, với một danh sách chờ đợi cho các xe được sắp đặt lại đang tăng trưởng đều đặn. Công ty cũng đang phá kỷ lục doanh số bán hàng mỗi tháng khi họ phải vật lộn để sản xuất đủ loại xe mới để đáp ứng nhu cầu.

Mức cầu cao này là một phần do phong trào năng lượng xanh. Bởi vì Teslas không phải là lai, mà cả điện, chúng không tiêu thụ xăng và không trực tiếp gây ô nhiễm không khí bằng carbon dioxide. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, CO

2 _{vẫn là sản phẩm phụ của điện tạo ra để sạc pin xe). Nhu cầu cũng được thúc đẩy bởi thiết kế hấp dẫn của Tesla, bao gồm các tính năng công nghệ cao và một bảng điều khiển bao gồm một màn hình cảm ứng kỹ thuật số. (Để biết thêm thông tin, hãy xem:} Điều gì thúc đẩy Nhu cầu Tiêu dùng cho Tesla? )

Đồng thời, Tesla không sở hữu một loạt các nhà máy có khả năng xây dựng đủ xe ô tô để đáp ứng nhu cầu hiện tại. Điều này trái ngược với các nhà sản xuất ô tô truyền thống có nhiều cơ sở sản xuất lan truyền khắp thế giới.

Lý do chính khác cho giá nhãn dán cao của Teslas là tính chất đắt tiền của công nghệ pin cho phép xe cộ. Pin là bộ phận duy nhất đắt nhất trong số những chiếc xe này, với chi phí hiện tại khoảng 500 đô la Mỹ một kilowatt giờ. Một mô hình cơ sở Model S có công suất khoảng 60 kilowatt giờ, nghĩa là xấp xỉ 30, 000, hay 42. 25%, giá bán là do gói pin. Làm thế nào Teslas sẽ trở nên giá cả phải chăng

Tăng khả năng cung cấp xe mới đã có trong các công trình. Các cách để Đầu tư gián tiếp Tesla của Momentum . Tesla đã công bố xây dựng một 'gigafactory' trong sa mạc Nevada, cho phép nó để mở rộng quy mô sản xuất ở mức độ lớn.Lý thuyết kinh tế cho thấy động thái này một mình sẽ bắt đầu gây áp lực giảm giá, làm cho nó phù hợp hơn với chi phí sản xuất.

Sự cạnh tranh từ các công ty khác cũng có thể gây sức ép lên giá. Chevrolet Volt chỉ là một ví dụ của các công ty xe hơi truyền thống bước vào cuộc đua xe điện. Trong khi họ có một lịch sử lâu dài về sản xuất xe điện lai, nhu cầu về các loại xe điện có thể được thỏa mãn bởi các công ty khác ngoài Tesla. Ngay bây giờ, Tesla có lợi thế đầu tiên trong các nhà sản xuất xe hơi truyền thống đã không muốn đầu tư vào dây chuyền điện. Tuy nhiên, với sự thành công của Tesla, các nhà sản xuất ô tô hiện đang lo lắng lấy đi một phần thị phần của mình. (999)

Công nghệ pin cũng đang được cải thiện, sẽ giảm chi phí sản xuất và tiết kiệm cho người tiêu dùng. Kể từ khi Tesla sản xuất xe hơi đầu tiên của mình, chi phí của gói pin đã giảm khoảng 50%, và đồng thời, dung lượng lưu trữ đã tăng hơn 60%.

Công ty đang trong quá trình tiếp tục nâng cao hiệu suất năng lượng của pin, làm giảm giá từ 500 đô la mỗi kWh lên khoảng 200 đô la một kWh trong tương lai, tăng 60% hiệu quả. Có rất nhiều đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để cải tiến công nghệ pin, cả bên trong Tesla và trong số các nhà nghiên cứu khác trên toàn thế giới. Hy vọng là cuối cùng chi phí của pin sẽ có thể cạnh tranh với chi phí xăng để nhiên liệu xe ô tô. Dòng dưới cùng Xe của Tesla rất đắt so với những chiếc xe chạy bằng xăng. Điều này là do nhu cầu cao vượt quá khả năng sản xuất của nó, thực tế là nó có rất ít đối thủ cạnh tranh và chi phí sản xuất cao do chi phí pin. Tuy nhiên, giá cả sẽ giảm, vì mỗi yếu tố trên được giải quyết. Tesla đang xây dựng năng lực sản xuất của mình, nó sẽ cho phép sản xuất nhiều xe hơn khi các nhà máy này lên mạng.

Các công ty xe hơi truyền thống cũng báo hiệu rằng họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt các loại xe điện. Cuối cùng, nghiên cứu và phát triển công nghệ pin đang làm giảm chi phí sản xuất, làm cho thành phần đắt nhất của những chiếc xe này có giá phải chăng hơn. Chỉ trong vòng vài năm, những chiếc xe điện có thể vừa giá cả vừa phải chăng so với các đối thủ sử dụng gas.