Kia Motors đã không gây ấn tượng đầu tiên khi đến Hoa Kỳ cách đây 20 năm. Một nhà phê bình đã mô tả Kia Sephia năm 1996 là "rất rẻ", "tìm kiếm" không có lý do thuyết phục để sở hữu nó. "Kia Sportage 1999, ví dụ, đã có sáu lần nhớ lại cho đèn pha bị lỗi, ghế an toàn, chỗ ngồi ghế thứ hai / thứ ba ổn định, hệ thống dây và phanh.

Vậy công ty ô tô Hàn Quốc đã làm gì với vấn đề thiết kế và an toàn, cũng như phá sản vào năm 1997, để trở thành một trong những thương hiệu đang phát triển nhanh nhất ở Mỹ và là người tiên phong cho nghiên cứu về chất lượng của JD Power Initial vào năm 2015.

Phục hồi niềm tin

Khi Hyundai Motors mua lại Kia sau khi phá sản năm 1998, các giám đốc điều hành nhận ra thương hiệu đó là một trong những động thái đầu tiên của họ là thiết lập một thỏa thuận bảo hành ba phần với hy vọng rằng người mua sẽ sẵn sàng bỏ qua những lỗi kỹ thuật của Kia trong quá khứ nếu họ nhận được một sự đảm bảo chống lại nấc cục trong tương lai. , 5 Khán giả Tốt nhất của Công ty .)

Các chính sách bảo hành toàn diện sẽ chỉ làm trầm trọng thêm những rắc rối của Kia nếu những chiếc xe tiếp tục bị trục trặc. Bước tiếp theo là cải tiến cách mà công ty ô tô Hàn Quốc tiếp cận khái niệm về chất lượng cả về cơ học và thiết kế.

Năm 1999, Chung Mong-Koo, người trước đây từng làm việc trong ngành công nghiệp, luyện kim và dịch vụ của Hyundai, đã trở thành Chủ tịch và Giám đốc điều hành. Theo cách tiếp cận thực tế, Chung đã thăm viếng một số nhà máy sản xuất của công ty ở U. S., sử dụng một thông dịch viên để chỉ ra các vấn đề cơ học liên quan đến nhiều xe Hyundai và Kia cho các nhà điều hành U. S.

Công ty đã đưa ra một Trung tâm Kiểm soát và Chỉ huy Toàn cầu tại Hàn Quốc để giám sát nguồn cấp dữ liệu trực tiếp của mọi nhà máy lắp ráp trên toàn thế giới trong thời gian thực. Điều này cho phép trụ sở một phương tiện ngay lập tức giải quyết bất kỳ vấn đề hoặc vấn đề sản xuất có thể phát sinh.

Kia thậm chí còn hạn chế số xe sản xuất mỗi năm - 7 triệu - để đảm bảo sản xuất có chất lượng và kỷ luật nhân viên. "Tất cả những người tôi gặp ở Hyundai (trong đó Kia là một công ty con) đang gặp khó khăn trong việc đảm bảo chất lượng ngày càng tốt hơn" chuyên gia ngành công nghiệp ô tô châu Á Michael Dunne nói với chiến lược kinh doanh. com. "Bộ tư duy đặc biệt này … nói rằng" chúng ta sẽ làm tốt nhất những gì chúng ta làm, bất cứ nơi nào chúng ta đi và bất cứ điều gì cần. "(Để biết thêm thông tin, xem:

Đầu tư cơ bản: Chuyến bay Để Chất lượng

. )

Savvy Marketing

Mặc dù trụ sở của Kia và Hyundai ở Hàn Quốc chủ yếu kiểm soát khía cạnh kỹ thuật của công ty, bộ phận của Mỹ có nhiều quyền tự chủ hơn trong nỗ lực tiếp thị của mình. Một trong những cuộc tấn công đáng nhớ của nó là chiến dịch Kia Soul Shuffle, trong đó có ba người nhảy múa CGI hamsters, dường như đã lấy lời khuyên tủ quần áo từ phim hài Most Wanted của Malibu. Kia khuyến khích người tiêu dùng gửi video riêng của họ về việc họ thực hiện Kia Soul Shuffle cho các kênh truyền thông xã hội của công ty để đổi lấy các giải thưởng và phần thưởng.

Công ty ôtô cũng đầu tư mạnh vào quảng cáo thể thao, gây ấn tượng với các sự kiện thể thao có khối lượng lớn như bóng bầu dục Sunday Night Football của NBC và World Cup 2014 ở Brazil. Kia cũng đã trở thành đối tác ô tô chính thức của NBA, với Lebron James và Blake Griffin là hai trong số các đại sứ danh tiếng của thương hiệu.

Dòng dưới cùng

Kia Motors đã đi một chặng đường dài trong việc tái lập ngành công nghiệp ô tô của Mỹ, đổ vỡ quá khứ của mình như là một nhà sản xuất rẻ và không đáng tin cậy ủng hộ thiết kế tiên tiến và độ tin cậy và chất lượng được trao giải thưởng. Nếu không có sự đổi mới về chất lượng và hiệu quả, Kia rất có thể đã đi theo con đường của Daewoo.