Ngành đường sắt là một tập hợp con của ngành giao thông, là một nhóm các cổ phiếu có liên quan đến việc vận chuyển sản phẩm và hành khách. Đường sắt tạo thành một trong ba nhóm vận tải chính (cùng với các hãng hàng không và các công ty vận tải đường bộ) và đã là một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng của lục địa Mỹ kể từ khi được giới thiệu vào những năm 1820.

Các nhà đầu tư tăng trưởng tìm kiếm các công ty có mức tăng trưởng trung bình cao hơn mức trung bình của thị trường bất kể số liệu giá trị như giá cả-thu nhập. Các nhà đầu tư tăng trưởng nổi tiếng bao gồm Thomas Rowe Price, Jr. và Peter Lynch. Một chiến lược tăng trưởng sẽ làm tăng tối đa lợi ích vốn bằng cách nhảy từ cổ phiếu tăng lên cổ phiếu tăng, thu lợi nhuận và sau đó chuyển sang cơ hội tiếp theo. Theo nghĩa rộng này, gần như bất kỳ loại cổ phiếu có thể hoạt động tốt cho nhà đầu tư tăng trưởng; nó chỉ cần phải đánh giá cao về giá cả nhanh hơn mức trung bình của ngành.

AD:

Vì các nhà đầu tư tăng trưởng đang tìm kiếm các cổ phiếu mang lại lợi ích lớn hơn thị trường hoặc ngành công nghiệp trung bình, nó chỉ có ý nghĩa luông suy nghĩ về các ngành như một toàn thể. Không có nhiều quỹ khu vực đóng góp phần lớn vào danh mục tăng trưởng, và mỗi ngành có một số công ty hoạt động tốt hơn các công ty khác.

Một số ngành có thể chứa các công ty có tốc độ phát triển cao hơn các ngành khác, và theo nghĩa này, các ngành nhất định đã có những chiến lược đầu tư tăng trưởng tốt hơn những ngành khác. Các thị trường mới nổi và cổ phiếu công nghệ có rất nhiều đại diện trong danh mục đầu tư tăng trưởng. Đây là những lĩnh vực mà đầu tư vốn có khuynh hướng gia tăng nhanh chóng và có thể đạt được lợi ích lớn trong một khoảng thời gian ngắn.

AD:

Hoạt động của ngành đường sắt có xu hướng mang tính chu kỳ, có nghĩa là có những lúc tăng trưởng lớn xảy ra. Bản chất của các công ty đường sắt làm cho tiềm năng tăng trưởng của họ phụ thuộc vào các ngành khác và sức khoẻ kinh tế tổng thể. Điều này đúng với tất cả các công ty vận tải; họ cần một lý do để hàng hoá được vận chuyển hoặc để khách hàng đi dọc theo tuyến đường của họ. Ví dụ, sự tăng trưởng nhanh chóng trong ngành đường sắt sau cuộc suy thoái lớn đã tương xứng với sự gia tăng sản lượng dầu mỏ ở Mỹ và Canada. Các công ty dầu khí không có cơ sở hạ tầng đường ống để bơm dầu của họ đã bị buộc phải sử dụng xe ô tô đường sắt, tạo ra hàng hóa có giá trị cao cho các công ty đường sắt.

AD:

Hầu hết các ngành công nghiệp đòi hỏi nhiều vốn không phải là những ứng cử viên chính để đầu tư phát triển. Các dự án đầu tư liên quan đến việc vay mượn và mở rộng dài hạn. Phải mất một thời gian dài và rất nhiều tiền để xây dựng hàng ngàn dặm đường ray. Các nhà đầu tư có thể phải chờ đợi một thời gian để nhận ra lợi ích.

Theo nghĩa tương đối, đường sắt thích hợp hơn cho các nhà đầu tư tăng trưởng hơn là các nhà đầu tư giá trị. Chi phí vốn cao rất khó đánh giá bằng cách sử dụng các chỉ số giá trị truyền thống, như giá / sổ sách, lợi nhuận trước lãi, thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) hoặc P / E. Cho đến khi chúng không bị cản trở bởi phương pháp vận chuyển khối lượng cao, luôn có cơ hội cho các nhà đầu tư tăng trưởng có thời điểm thích hợp và sự hiểu biết về tính độc đáo của đường sắt.