a:

Các chỉ số kinh tế mà các nhà đầu tư trong ngành hàng không vũ trụ xem xét là tăng trưởng kinh tế, lãi suất và lạm phát. Một khu vực rộng lớn của ngành hàng không vũ trụ là xây dựng máy bay. Kinh doanh này là duy nhất trong đó phải mất nhiều năm để thực hiện giao hàng trên máy bay sau khi được đặt hàng. Xây dựng một chiếc máy bay là một quá trình phức tạp, tốn kém và phức tạp. Ngoài ra, chỉ có hai công ty lớn nằm trong không gian này, do đó số lượng công việc còn lại có thể phát triển trong thời kỳ nhu cầu cao.

Một phần lớn ngành hàng không vũ trụ là cung cấp cho quân đội máy bay phản lực, máy bay vận tải, tên lửa và các mặt hàng khác. Chi tiêu cho quốc phòng tiếp tục tăng trưởng ở mức hai con số trên cơ sở toàn cầu. Chi tiêu này miễn nhiễm với xu hướng kinh tế. Do đó, lĩnh vực hàng không vũ trụ được coi là phòng thủ nhiều hơn các ngành khác; chi tiêu cho máy bay được xác định bởi các xu hướng nhân khẩu học dài hạn hơn là các yếu tố kinh tế ngắn hạn.

Hơn nữa, có rất ít khách hàng và hầu hết đều có trụ sở tại khu vực công. Họ có xu hướng có túi sâu và có thể tiếp tục chi tiêu, ngay cả khi điều kiện kinh tế xấu đi. Nhiều người xem xét đầu tư vào ngành hàng không vũ trụ khi triển vọng kinh tế bắt đầu suy yếu. Tuy nhiên, tăng trưởng kinh tế trong thời gian dài hơn sẽ xác định hiệu suất của ngành hàng không vũ trụ.

Chính phủ các nước có thể vay tiền để duy trì chi tiêu trong thời hạn ngắn hơn. Tuy nhiên, về lâu dài, tăng trưởng kinh tế sẽ quyết định thu thuế. Các khoản thu thuế là yếu tố chính quyết định số tiền mà các chính phủ chi tiêu. Đối với các hãng hàng không, hoạt động kinh tế là động lực chính đằng sau việc kinh doanh và đi lại của người tiêu dùng. Khi các hãng hàng không đang phát hiện dấu hiệu tăng nhu cầu trong tương lai, họ sẽ có nhiều khả năng thực hiện các đơn đặt hàng mới.

Với quy mô khổng lồ của các đơn đặt hàng này, mua hàng thường được tài trợ và trả lại trong một khoảng thời gian. Như vậy, lãi suất có thể ảnh hưởng đến nhu cầu. Ngoài ra, các công ty trong lĩnh vực này có chi phí cố định rất lớn với các khoản đầu tư lớn vào vốn, vì vậy họ phụ thuộc vào thị trường nợ để đáp ứng nhu cầu vốn ngắn hạn. Lãi suất thấp hạ thấp chi phí đáng kể, dẫn đến lợi nhuận lớn hơn.

Đối với các nhà sản xuất máy bay, phần lớn các đơn đặt hàng đến từ các hãng hàng không. Với khoảng thời gian để giao hàng, rất nhiều hãng hàng không phải phát hiện ra thời gian tốt nhất để đặt hàng với dự đoán nhu cầu gia tăng. Quá thường xuyên, các hãng hàng không kết thúc những chiếc máy bay đặt hàng gần đỉnh cao của chu kỳ kinh doanh, chỉ khi đi lại và chi tiêu đang giảm xuống.

Một cách mà các hãng hàng không có thể tránh vượt quá mức độ của mình khi chu kỳ kinh doanh giảm xuống là đảm bảo rằng lạm phát không phải là mối đe dọa.Khi lạm phát trở thành một mối đe dọa và nền kinh tế chậm lại, các chính phủ không thể tăng chi tiêu hoặc cắt giảm lãi suất để đáp ứng. Thay vào đó, một cuộc suy thoái có thể xảy ra.

Mặt khác, ngành hàng không vũ trụ có xu hướng trở thành một trong những lĩnh vực hoạt động tốt hơn trong thời kỳ lạm phát. Khách hàng có thể bỏ túi sâu và có khả năng hấp thụ giá cao hơn mà không ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu. Ngoài ra, các khoản vốn lớn cho các công ty này tăng giá trị khi lạm phát tăng, dẫn đến việc định giá cao hơn cho các cổ phiếu này.