Câu hỏi khi nào chiếc xe tự hành sẽ được chấp nhận rộng rãi không phải là vấn đề nếu, nhưng khi nào. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, các nhà sản xuất ô tô và các trường đại học trên thế giới đều đang nỗ lực làm việc này một thực tế. Triển vọng sử dụng rộng rãi xe ô tô không người lái mang lại nhiều lợi ích: ít tai nạn giao thông và thiệt hại về kinh tế do thiệt hại về tài sản, thương tích hoặc tử vong. Chi phí năng lượng cũng sẽ được tiết kiệm vì những chiếc xe tự trị này sẽ tối ưu hóa hiệu quả lái xe và giảm tắc nghẽn giao thông. Lợi ích kinh tế ròng có tiềm năng to lớn.

Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là sẽ không có những hậu quả không lường trước được do cuộc cách mạng xe hơi không người lái.

Hậu quả không mong đợi # 1: Thất nghiệp

Nếu xe ô tô, xe tải và xe buýt bắt đầu tự lái xe, những người kiếm sống bằng lái những chiếc xe này sẽ đột nhiên thấy mình không có việc làm. Theo Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, trong năm 2012 có hơn 1,7 triệu người đã được sử dụng như các trình điều khiển xe tải kéo. Các lái xe taxi và xe livery chiếm tới một phần tư triệu việc làm, và hơn 650 000 người Mỹ được thuê làm lái xe buýt. Kết hợp với nhau, đại diện cho một sự mất mát có thể có hơn 2,6 triệu việc làm-đó là cùng một số công việc bị mất trong năm 2008 do Cuộc suy thoái kinh tế. Thêm vào giao hàng và tài xế xe tải nhẹ và tổng số việc làm bị mất mất tăng lên đến một 4.000 đáng kinh ngạc. Bây giờ tính cho tất cả nhân viên giám sát, quản lý và nhân viên hỗ trợ cho các công việc lái xe và con số đó có thể tăng gấp đôi.

Nhiều người trong số những công nhân này được phân loại là những người lao động có tay nghề thấp, với kỹ năng chính của họ là khả năng lái xe. Sẽ rất khó cho những người lao động thất nghiệp đó nhanh chóng tìm được công việc mới, và chi phí đào tạo lại họ có thể cao. Một kết quả thú vị là sau một vài thế hệ, rất ít người thậm chí còn biết lái xe nữa. (Để biết thêm, xem thêm:

20 ngành công nghiệp bị đe doạ bởi sự gián đoạn công nghệ .) Trong thời gian gần đây, các chuyên gia an ninh tìm cách khai thác lỗ hổng trong xe ô tô hiện đại đã tấn công thành công và có thể kiểm soát được mô hình Tesla S và Jeep Cherokee. Một chiếc xe không cần driver sẽ bị kiểm soát hoàn toàn bởi phần cứng và phần mềm máy tính. Một kẻ tấn công nguy hiểm có thể tìm và khai thác các lỗ hổng bảo mật trong bất kỳ hệ thống phức tạp nào để chiếm một chiếc xe hơi hoặc thậm chí gây ra vụ tai nạn. FBI đã đi quá xa để cảnh báo rằng những chiếc xe không có tay lái có thể biến thành vũ khí, gây ấn tượng hoặc người đi bộ.

Hơn nữa, những chiếc xe không có driver của tương lai có thể được nối mạng để giao tiếp với nhau và gửi và nhận dữ liệu về các phương tiện khác trên đường.Các cuộc tấn công trên một mạng lưới như vậy có thể nghiền tất cả những chiếc xe robot trên đường đi đến chỗ dừng lại.

Tất nhiên, các nhà sản xuất xe không lái xe đang thuê người cố gắng xác định và vá bất kỳ lỗ hổng bảo mật mà họ có thể tìm thấy ngay bây giờ, nhưng các hacker kinh doanh chắc chắn sẽ tìm ra những cách mới và mới lạ để phá vỡ các biện pháp an ninh hiện tại. Một hậu quả tiềm ẩn khác của một thế giới với những chiếc xe không lái xe là mọi người sẽ dựa nhiều hơn vào việc làm ăn của họ. khi gọi một chiếc xe không lái xe từ một hạm đội chia sẻ tương tự như gọi một chiếc Uber, làm giảm sự sở hữu của xe hơi. Tại sao phải sở hữu một chiếc máy đắt tiền dễ bị phá vỡ khi bạn chỉ đơn giản có thể triệu hồi một chiếc xe không cần driver để đưa bạn bất cứ nơi nào bạn vui lòng theo yêu cầu của bạn? Ở nhiều nơi trên thế giới phát triển, có nhiều xe hơn người. Nếu sở hữu xe hơi tư nhân đã trở thành một điều quá khứ nó sẽ phá hủy ngành công nghiệp ô tô, đại diện cho việc mất nhiều công việc trực tiếp và gián tiếp, cũng như hàng tỷ đô la trong sản lượng kinh tế.

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống như General Motors (GM GMGeneral Motors Co42,14-0,47%

Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6

) và Ford (F FFord Motor Co12. 33-0 24% Tạo ra với Highstock 4. 2. 6

) thường chậm thích nghi với thay đổi và có thể gặp rắc rối về tài chính một lần nữa nếu điều này diễn ra như dự đoán.

Hậu quả ngoài ý muốn # 4: Ngành bảo hiểm tự động

Các công ty bảo hiểm tự động đã tồn tại trong một thị trường có tính cạnh tranh cao với dao cạo râu lợi nhuận. Bảo hiểm được định giá dựa trên cơ hội rủi ro, như tai nạn hoặc tai nạn say rượu. Những chiếc xe không có lái xe hứa hẹn sẽ làm giảm đáng kể sự xuất hiện của cả hai rủi ro, cũng như các tai nạn liên quan đến người đi bộ. Kết quả là chi phí bảo hiểm sẽ sụp đổ vì những rủi ro liên quan đến việc lái xe của con người bị loại bỏ bởi công nghệ. Có khả năng phá sản giữa các công ty bảo hiểm tự động là mô hình kinh doanh truyền thống của họ sẽ trở nên lỗi thời. Hãy để ý đến một số công ty bảo hiểm tự động lớn nhất được giao dịch công khai trên thị trường chứng khoán Hoa Kỳ: Allstate (ALL ALLAllstate Corp99 09 + 1 .28% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ), Progressive (PGR PGRProgressive Corp50 21 + 0 12% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ), Khách du lịch (TRV TRVTravelers Companies Inc133 44 + 0 09% Tạo với Highstock 4. 2. 6

) và GEICO để xem mức đáy của ngành công nghiệp này có thể bị ảnh hưởng như thế nào trong tương lai. Một nghiên cứu do các nhà nghiên cứu tại Đại học Michigan đưa ra cho thấy rằng 6-12 tuổi là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm không khí. % của tất cả các hành khách Mỹ trên xe không lái xe sẽ bị say xe, dẫn đến buồn nôn và thậm chí có thể nôn. Bệnh say sóng có xu hướng trở nên trầm trọng hơn nếu người ta thực hiện các hoạt động như đọc sách, đó chính là những hành khách chán ngán trong xe ô tô tự lái xe có khuynh hướng làm.

Dòng dưới cùng

Sự xuất hiện của những chiếc xe không lái xe sẽ phá vỡ và cách mạng hóa cách mọi người xung quanh. Mặc dù có thể có lợi ích ròng tích cực cho xã hội, cũng sẽ có những hậu quả không mong đợi để xem xét. Những ảnh hưởng tiêu cực này là từ sự nghiêm trọng - sự mất mát hàng triệu việc làm lái xe cùng với sự sụp đổ của ngành công nghiệp ô tô truyền thống - đến sự ngớ ngẩn (nhiều người sẽ bị cuốn hút). Có vẻ như rõ ràng rằng đà phát triển của các phương tiện tự lái xe sẽ chỉ tăng lên. Do đó, điều quan trọng là phải chuẩn bị cho những điều này, và bất kỳ những hậu quả tiêu cực khác không mong đợi có thể xảy ra như là kết quả của công nghệ phá hoại này. (Để đọc có liên quan, hãy xem: Làm thế nào của Google tự lái xe sẽ thay đổi Tất cả mọi thứ .)