Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54 52 + 0 70% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) là một câu chuyện thành công lớn trong ngành hàng không . Tính đến năm 2015, tỷ lệ tăng trưởng trung bình năm năm của Tây Nam trong thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là hơn 60%. Hãng hàng không bắt đầu với ba chiếc máy bay vào năm 1971 với tư cách là một hãng hàng không trong khu vực. Nó đã không bay ra khỏi Texas cho đến năm 1978. Đến năm 2015, Southwest là một trong những hãng vận tải hành khách lớn nhất của các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ, có đội tàu trên 700 và sử dụng gần 50.000 chiếc. Nó được mở rộng vào năm 2014 khi mua AirTran.

-1->

Đi thẳng đến lợi nhuận

Lý do lớn nhất khiến các nhà đầu tư thu được lợi nhuận từ phía Tây Nam là công ty chủ yếu dựa vào quản lý thông minh và hiệu quả. Ví dụ, một điểm khác biệt lớn giữa Southwest và các hãng hàng không lớn khác của U. đã từ chối mua vào hệ thống trung chuyển. Hệ thống hub-and-spoke hầu như tất cả các hành khách bay bất kỳ khoảng cách đáng kể nào thông qua các trung tâm chính của hãng hàng không, chẳng hạn như sân bay Atlanta cho Delta Air Lines hoặc Dallas / Fort Worth cho American Airlines. Điều này thường gây ra những trải nghiệm không thoải mái cho hành khách như phải chịu đựng một sự tạm dừng tại Chicago khi đang bay từ Đông Pennsylvania đến North Carolina.

Ngược lại, gần như tất cả các chuyến bay của Southwest đều là các chuyến bay trực tiếp, không ngừng từ điểm này đến điểm khác. Điều này không chỉ làm giảm thời gian đi lại và sự cố cho hành khách (Southwest luôn dẫn đầu ngành công nghiệp về thời gian) nhưng cũng làm giảm chi phí của hãng hàng không và tăng hiệu quả hoạt động. Bằng cách tránh những sự chậm trễ thường xuyên xảy ra ở các sân bay trung tâm đông đúc, Southwest tiết kiệm đủ thời gian để quản lý một chuyến bay thêm mỗi ngày, tăng doanh thu.

Một trong những chìa khóa thành công của Southwest là thực tế là nó chỉ bay một loại máy bay, Boeing 737. Ngược lại, các hãng hàng không khác sử dụng nhiều loại máy bay khác nhau máy bay phản lực và máy bay. Điều này đơn giản hóa việc bảo trì máy bay một cách đáng kể và tiết kiệm hàng triệu km hàng năm bằng cách có một danh sách các bộ phận của tất cả máy bay. Thêm vào đó, công ty chỉ có thể làm chủ được một loại máy bay cụ thể, điều này đã giúp tiết kiệm được rất nhiều chi phí trong việc đào tạo cơ học. Quyết định quản lý này là điển hình của hiệu quả hoạt động mà đã làm cho Tây Nam luôn có lợi hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó về lâu dài.

Các cuộc điều tra dịch vụ khách hàng cho thấy rằng Southwest đã liên tục là hãng hàng không với hành khách hạnh phúc nhất trong ba thập kỷ qua. Trong khi các hãng tàu lớn khác của U. S. đã thực hiện các bước như tính phí cho một chiếc hành lý, Southwest vẫn tiếp tục cho phép hành khách kiểm tra hai túi miễn phí.Nó cũng không tính vào chi phí nhiên liệu hoặc phụ phí thay đổi vé. Tây Nam không phục vụ bữa ăn - chỉ là đồ ăn nhẹ và đồ uống - nhưng điều này dường như không khuyến khích hành khách quan tâm nhiều hơn đến việc tránh các chuyến bay bị trì hoãn và các khoản phí phụ trội quá mức. Chính sách thực phẩm và đồ uống đơn giản của Southwest đã giúp làm cho thời gian quay vòng trung bình của hãng hàng không thấp hơn một nửa so với các hãng hàng không lớn khác. Thời gian quay vòng nhanh hơn có nghĩa là ít chuyến bay chậm hơn và nhiều chuyến bay hơn mỗi ngày, giảm thiểu chi phí vận hành và tối đa hoá doanh thu.

Kiểm soát chi phí nhiên liệu

Một trong những chìa khóa quan trọng cho sự thành công của Tây Nam Á, giúp giá cổ phiếu tăng gấp ba lần giữa năm 2012 và năm 2015, bắt nguồn từ một quyết định quản lý tốt khác. Kể từ năm 1999, Tây Nam Á đã sử dụng rộng rãi phương pháp bảo hiểm rủi ro trên thị trường kỳ hạn để giảm thiểu chi phí nhiên liệu. Thực tế đầu tư tích cực này đã giúp Southwest giữ được hơn 5 tỷ USD trong 15 năm qua.

Bí quyết thành công của Tây Nam Á, dẫn đến tăng trưởng doanh thu ròng trên 10% mỗi năm từ năm 2000, có thể được tóm gọn bằng sự tập trung của laser như sự đơn giản, hiệu quả chi phí và cung cấp dịch vụ khách hàng tốt.