Ngay cả khi giá dầu tiếp tục trượt, nhà sản xuất xe điện Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc 302 78-1. 08% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 < ) đã đưa ra viễn cảnh về tương lai năng lượng tái tạo bằng cách mở các đặt phòng cho chiếc xe điện đầu tiên của mình là Tesla Model 3 ngày hôm qua. Giám đốc điều hành Elon Musk đã tiết lộ chiếc xe này, sẽ bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2017, với một đám đông fan hâm mộ khổng lồ tại một sự kiện ở trung tâm thành phố Los Angeles. Với mức giá khởi điểm là 35.000 đô la, mô hình 3 sẽ có sẵn trong một phiên bản động cơ, bánh sau và động cơ hai động cơ pricier, phiên bản toàn bộ bánh xe. Cả hai phiên bản sẽ có một mặt kính thủy tinh cao (với một phiên bản thu gọn tùy chọn) và làm cho 60 m. p. h. trong chưa đầy sáu giây. Nó có một phạm vi 250 dặm, được cho là đang làm bằng thép, và được trang bị phần cứng lái tự động. Các ghế đã được đặt chiến lược một chút xa hơn để cho phép có thêm legroom. "Để trả lời câu hỏi trước đó, có, một chiếc ván trượt dài 7 foot có thể được đưa vào bên trong", Musk thông báo. (Xem thêm:

Mô hình 3 của Tesla: Một cuộc đua chống lại chính nó?

) Theo ông, mô hình 3 là bước đi cuối cùng trong cuộc hành trình của hãng chế tạo xe hơi để sản xuất ra một chiếc xe điện có giá cả phải chăng trên thị trường. Nó bắt đầu với Tesla Roadster năm 2008 và tiếp tục với các phiên bản tiếp theo của Models S và X. Bán hàng của những mô hình giá đắt hơn này đã giúp tài trợ cho dự án đầu tiên của công ty xe hơi Palo Alto vào phân đoạn xe thị trường đại chúng. "Tất cả các bạn đã mua Mẫu S và X, cảm ơn bạn đã trả tiền cho Model 3", Musk nói. Cho đến nay, Tesla đã bán được xấp xỉ 100.000 chiếc ô tô của các mẫu xe trước đó và nhắm vào mục tiêu bán 500.000 chiếc cho mẫu 3. Những động thái của Tesla vào các xe bán chạy tập trung vào thời điểm giá khí đốt thấp và tăng doanh số bán ô tô, như Ford và General Motors. Về phần mình, Tesla đang dựa vào Gigafactory, sản xuất pin cho xe ô tô của mình, và trợ cấp của chính phủ để bù đắp các chi phí và tăng doanh thu cho mô hình 3. Thật vậy, theo các báo cáo, Model 3 sẽ có trợ cấp thuế liên bang từ 7500 đô la Mỹ đến $ 10, 000.

Một số thách thức Đối với Tesla

Tuy nhiên, Tesla phải đối mặt với một số thách thức trong cuộc tấn công đầu tiên của mình vào các phương tiện đại chúng.

Đối với những người mới bắt đầu, có mô hình bán hàng của công ty, loại bỏ các đại lý và dựa vào việc bán hàng trực tiếp và tuyên truyền từ miệng. Mô hình này đã thành công trong các thị trường thích hợp, nơi khách hàng sẵn sàng trả giá cao nhất cho các sản phẩm cao cấp, nhưng các sản phẩm trên thị trường đại chúng dựa vào việc bán hàng tích cực và thời gian quay vòng nhanh để bảo trì để giữ khách hàng hài lòng. Các đại lý giảm tải các chi phí thiết yếu này từ các nhà sản xuất xe hơi. Cho dù mô hình của Tesla đã thành công trong mô hình thị trường đại chúng thì vẫn có thể thấy được.

Tesla cũng sẽ phải cạnh tranh với sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô đã thành lập khi thị trường xe ô tô điện trên thị trường đại chúng trở nên đông đúc. Ví dụ: Tập đoàn General Motors (GM GMGeneral Motors Co42 14-0. 47%

Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6

) dự định bắt đầu sản xuất Chevy Bolt, một chiếc xe điện với một phạm vi 200 dặm, vào cuối năm nay. Với giá 37, 500 USD (hơi nhiều hơn so với giá khởi điểm của Model 3), chiếc xe được mong chờ sẽ được tung ra trước khi Tesla Model 3.

Một số nhà sản xuất khác, từ Mercedes Benz đến Volvo, đã công bố các dự án để làm xe điện. Những nhà sản xuất này có túi sâu, nhiều năm kinh nghiệm, và thiết lập mối quan hệ với các đại lý sẽ giúp họ tiếp thị nhanh.

Cuối cùng, có vấn đề với dòng tiền mặt của Tesla. Trong cuộc gọi thu nhập cuối cùng của công ty, CFO Jason Keller trấn an các nhà phân tích rằng công ty có đủ tiền mặt và đã tạo 40% đến 45% số vốn cần thiết cần thiết cho quý hiện tại. Tuy nhiên, sẽ rất khó khăn cho công ty duy trì đà bán hàng khi báo cáo tiêu cực về Mô hình S và sự chậm trễ trong sản xuất cho Model X. Citron Research, vốn nổi tiếng đã rút khỏi Valeant Pharmaceuticals (VRX VRXValeant Pharmaceuticals International Inc12 04+ 4. 79% Tạo ra với Highstock 4. 2. 6 ) năm ngoái, đã công bố một đoạn ngắn về Tesla do "cung và cầu" vấn đề.