Ngành công nghiệp vận tải cá nhân đã trải qua những thay đổi mạnh mẽ trong những năm gần đây với việc áp dụng hệ thống taxi và xe chở khách dựa trên ứng dụng. (Để tìm hiểu thêm về các ứng dụng điện thoại thông minh hữu ích, hãy xem: Ứng dụng Điện thoại thông minh Tiết kiệm tiền) Những người tham gia ngành công nghiệp mới, như Uber, đã có những thay đổi về cấu trúc cho một ngành công nghiệp cũ, có chức năng tương tự cách đây hàng thập kỷ với những cá nhân cần một xe taxi phải vẫy tay lái xe taxi ở góc phố hoặc gọi cho một dịch vụ xe địa phương để đặt trước một chiếc xe ít nhất nửa giờ trước thời điểm đón khách. Uber và các đối thủ cạnh tranh của nó đã giúp bảo mật xe hơi hoặc taxi từ điện thoại thông minh từ bất kỳ vị trí nào. Sau đây sẽ giải quyết hầu hết các ưu và nhược điểm của các dịch vụ E-Hail, như Uber.

Các khách hàng:

Khách hàng:

Thay vì đuổi theo taxi trên một đường phố đô thị hoặc cầu nguyện một cách vô vọng để một người vượt qua vị trí của họ một cách kỳ diệu ở vùng ngoại ô hoặc gọi điện thoại và đợi nửa giờ để một dịch vụ xe hơi, người sử dụng ứng dụng E-Hail giờ đây có thể lái xe ô tô từ bất kỳ vị trí nào (ví dụ căn hộ của họ) và có một chiếc xe sẵn sàng trong vòng vài phút. Tại các thành phố lớn như New York nơi mà ngành công nghiệp taxi được quy định, hầu hết các xe đều sạch sẽ và được duy trì tốt, những mẫu xe muộn được lái bởi các lái xe chuyên nghiệp và có bảo hiểm thương mại phù hợp. Bởi vì thẻ tín dụng của hành khách có liên quan đến tài khoản E-Hail, không có tiền mặt thay đổi, điều đó có nghĩa là các khoản thanh toán không phải được xử lý ngay. Khi đến điểm đến, người lái xe sẽ dừng xe dừng lại và hành khách chỉ có thể bước ra khỏi xe. Đối với hành khách có tài khoản chi phí, bạn sẽ nhận được biên nhận qua email và cuộc sống trở nên dễ dàng hơn vì không cần phải thu thập và theo dõi giấy biên nhận. Khi người lái xe chấp nhận nhiệm vụ vận chuyển hành khách, hành khách có thể theo dõi vị trí và tuyến đường của lái xe và liên lạc với lái xe nếu cần. Người lái xe chỉ biết nơi đến của hành khách khi bắt đầu kiểm đếm giá vé, và do đó, nó sẽ giải quyết vấn đề bị từ chối tiếp cận taxi khi đi đến các bộ phận không mong muốn của thị trấn. Các trình điều khiển không chuyên nghiệp bị loại bỏ vì hành khách đánh giá hiệu suất của lái xe, và đánh giá thấp nhất sẽ buộc người lái xe ra khỏi Uber hoặc đối thủ cạnh tranh. Ở nhiều thành phố và tiểu bang như Los Angeles với các quy định không chặt chẽ (so với New York), người dân trung bình có thể cung cấp dịch vụ của UBER; làm tăng số lượng trình điều khiển, và làm cho xe nhiều hơn có sẵn. Tất cả những điều trên và nhiều hơn nữa thúc đẩy trải nghiệm tích cực cho khách hàng của UBER. -> Trình điều khiển:

An toàn là lợi thế quan trọng nhất cho các trình điều khiển làm việc với Uber hoặc các dịch vụ E-Hail khác.Bởi vì giao dịch là không có tiền, người lái xe không cần phải lo lắng về giá vé chưa thanh toán và không cần phải mang theo bất kỳ số tiền đáng kể tiền mặt mà có thể lôi kéo kẻ cướp. Không giống như trình điều khiển xe taxi Yellow Cab hoạt động theo ca 12 giờ hoặc trình điều khiển xe hơi màu đen theo lịch trình, Uber và các trình điều khiển E-Hail khác được hưởng sự tự do và tính linh hoạt cao hơn. Các trình điều khiển có thể đăng nhập và thoát khỏi hệ thống bất cứ lúc nào và có thể chọn phân bổ chiến lược thời gian và nỗ lực làm việc của họ theo bất kỳ cách nào đáp ứng tốt nhất mục tiêu và hoàn cảnh của họ. Người lái xe có thể tránh được hợp đồng cho thuê taxi tốn kém bằng cách mua xe của họ; có nghĩa là lợi nhuận nhiều hơn cho trình điều khiển, tất cả đều khác bình đẳng. Các lái xe cũng tránh được những căng thẳng do chủ nghĩa thiên vị và chính trị của văn phòng gây ra, bởi vì ứng dụng này khiến cho các điều phối viên không thích hợp. Các hành khách thô lỗ, hung hăng và phá hoại cũng bị loại khỏi mạng lưới E-Hail bởi vì, theo cùng một cách mà hành khách có thể đánh giá người lái xe của họ, người lái xe có thể đánh giá khách hàng và mức độ đánh giá thấp hoặc báo cáo về các hành vi không an toàn đối với người lái xe có thể gây mất kích hoạt của một tài khoản của Uber và các đối thủ cạnh tranh.

Các ngành công nghiệp: Uber và các đối thủ cạnh tranh chiếm một không gian rất có giá trị trong thị trường vận tải cá nhân - tức là giữa taxi taxi Yellow Cab và dịch vụ xe limousine. UBER cung cấp hầu hết các lợi ích được cung cấp bởi hai dịch vụ này, đồng thời giảm hầu hết những khó khăn phải giải quyết khi sử dụng một trong hai dịch vụ đó. Uber và các dịch vụ ứng dụng E-Hail khác đã tạo ra nhiều cạnh tranh hơn, tăng nguồn cung xe ô tô và lái xe trên thị trường, cung cấp xe ô tô cho các khu phố bên ngoài của các thành phố lớn và ở ngoại ô.

CONS

Khách hàng: Mặc dù hầu như không có bất kỳ nhược điểm nào cho khách hàng có quyền truy cập an toàn, phong cách, giao thông vận tải, trong những chiếc xe đáng tin cậy hơn - tất cả đều liên lạc với một ứng dụng trên điện thoại thông minh, là một số ít có thể nghĩ đến. "Mức tăng giá" cho Uber, hoặc "giá cả chính xác" đối với đối thủ cạnh tranh chính, Lyft, đang gây tranh cãi và gây phiền toái cho hầu hết khách hàng. Để giải thích, "giá đột biến" là một phương pháp định giá trên thị trường tự do liên quan đến việc nâng cao hoặc hạ giá, hoặc trong trường hợp của UBER, giá vé cab, tùy thuộc vào cung và cầu - có nghĩa là đặc biệt đối với khách hàng của UBER, bao nhiêu xe ô tô có sẵn (cung cấp), và có bao nhiêu hành khách muốn đi xe trong họ (nhu cầu). Đôi khi, giá của dịch vụ UBER, tùy thuộc vào cường độ nhu cầu, được tăng lên một tỷ lệ nhất định, và đôi khi thậm chí có thể tăng gấp đôi hoặc gấp ba lần, và những đợt tăng giá này có hiệu lực trong thời kỳ nhu cầu cao về ôtô (ví dụ như giờ cao điểm, ngày của các sự kiện hòa nhạc, và trong những cơn bão mưa và tuyết). (Để hiểu sâu hơn về một số chiến lược định giá chính, hãy xem: 4 Chiến lược Định giá Tăng mức Chi tiêu của Bạn). Một điều khác nữa là, với giá rẻ và xe sẵn có, khách hàng có thói quen đi xe hơi ở khoảng cách rất ngắn thay vì đi bộ, và chi phí có thể tăng lên nhanh chóng.Ngoài ra, mặc dù UBER nói chung rẻ hơn và thuận tiện hơn so với dịch vụ xe ô tô hoặc xe limousine địa phương, việc hủy chuyến đi do tài xế có thể gây ra sự gián đoạn trong kế hoạch của hành khách (ví dụ như chuyến bay bị mất). Các lo ngại về an toàn cũng xuất hiện ở nhiều thành phố và tiểu bang nơi mà các quy định của ngành giao thông vận tải là lỏng lẻo và các công dân bình thường có thể dễ dàng vào mạng lưới E-Hail như các nhà cung cấp dịch vụ. Mặc dù điều này có tác động tích cực bằng cách tăng lượng cung lái xe, nhưng các trình điều khiển này có thể không có động lực, vì dễ dàng truy cập vào mạng lưới E-Hail, đạt được tiêu chuẩn cao về tính chuyên nghiệp và an toàn.

Trình điều khiển:

Giá thấp ảnh hưởng tiêu cực đến thu nhập của lái xe. Mặc dù các ứng dụng được khen ngợi bởi khách hàng vì thân thiện với người dùng, điều quan trọng là phải nhớ rằng các trình điều khiển là những người cung cấp dịch vụ dưới tên của UBER và các doanh nghiệp tương tự. Tại các thành phố lớn như New York, Uber đã khuyến khích người lái xe mua mẫu xe muộn có giá từ 60 đến 70 ngàn đô la (đối với xe SUV và xe hạng sang), và một số lái xe vẫn thuê xe hàng tuần từ bên thứ ba. Họ chịu phần lớn chi phí liên quan đến dịch vụ (ví dụ như nhiên liệu và sửa chữa). Các trình điều khiển do đó đóng góp rất lớn cho thương hiệu của UBER. Ban đầu, người lái xe dựa vào giá tăng để bù cho giá vé thấp (so với xe limousine hoặc xe hơi) và các chuyến đi không thường xuyên (so với taxi). Tuy nhiên, với sự tiếp tục sử dụng các trình điều khiển mới của Uber và các đối thủ cạnh tranh của nó, và cạnh tranh về giá của họ, thu nhập trung bình của người lái xe đang bị đẩy xuống. Điều này có nghĩa là lái xe phải làm việc lâu hơn giờ để kiếm được thu nhập tương đương với những gì họ đã có thể kiếm được một hoặc hai năm trước đây. Thật không may, mặc dù điều này có nghĩa là có một lượng lớn tài xế, nhiều giờ sau bánh xe sẽ gây nguy hiểm cho sự an toàn của cả lái xe và hành khách. Những điều kiện này, cùng với việc huỷ bỏ chuyến đi của khách hàng, có thể khiến người tài xế bỏ lỡ cơ hội kiếm tiền trong những giờ bận rộn nhất, có thể có ảnh hưởng tiêu cực đến thu nhập và tinh thần của người lái xe. Ngành:

Sự cạnh tranh về giá cả đang phá hoại cho bất kỳ ngành nào, ngay cả đối với một ngành đang cung cấp dịch vụ vô giá và nhiều lợi ích giá trị gia tăng cho thị trường. Uber, Lyft và các dịch vụ E-Hail khác thúc đẩy khách hàng của họ mong muốn có một dịch vụ xe limousine hạng nhất với giá thấp hơn giá taxi với chi phí của lái xe. Ngày càng nhiều, Uber, Lyft (đối thủ chính của nó) và các dịch vụ E-Hail khác đang tham gia vào một trận chiến dữ dội để cung cấp dịch vụ rẻ nhất. Thật không may, trận chiến này đang được chiến đấu trên lưng của tài xế, người chịu hầu hết các chi phí. Cuối cùng, điều này chỉ có thể làm tăng căng thẳng của người lái xe (giống như nó đã làm trong doanh nghiệp taxi Yellow Cab), và điều này, nếu không được sửa chữa, sẽ mang lại dịch vụ kém về lâu dài. Uber và các dịch vụ E-Hail khác đang trực tiếp cạnh tranh với dịch vụ taxi và xe limousine hiện có cho cả khách hàng và người lái xe. Điều này đã dẫn đến việc giảm giá huy chương taxi và giá xe hơi đen ở New York.Đó là điều tốt cho lái xe, nhưng xấu cho các xe taxi truyền thống và các nhóm dịch vụ xe. Dòng dưới cùng

Việc giới thiệu các ứng dụng E-Hail như Uber đã giúp người dùng sắp xếp phương tiện đi lại bằng xe hơi từ bất kỳ vị trí nào bằng cách sử dụng điện thoại thông minh của họ và cho phép họ tiếp cận với một nhóm các nhà cung cấp dịch vụ mới - tham gia vào ngành công nghiệp (trình điều khiển) những người có phong cách xe ô tô, và mức độ tự chủ. Loại phương tiện giao thông cá nhân mới này cung cấp tất cả các lợi ích của các dịch vụ taxi truyền thống, cộng thêm các tiện ích, trong khi loại bỏ nhiều thách thức đã được tham gia vào việc sử dụng dịch vụ xe taxi vàng và xe hơi màu đen. Việc sử dụng các dịch vụ này cũng đã đưa ra các quy tắc mới điều chỉnh cách thức mọi việc được thực hiện - về giá cả, và các lựa chọn ra quyết định cho cả lái xe và hành khách. (Ví dụ, người lái xe có thể đánh giá khách hàng của họ, và không thể cho người lái xe từ chối dịch vụ của họ để hành khách đi đến một vị trí không mong muốn). Tuy nhiên, một hạn chế là lũ lụt của thị trường với các nhà cung cấp dịch vụ mới đã tạo ra một mức độ cạnh tranh đã làm giảm thị phần của các dịch vụ xe taxi truyền thống và giảm lợi nhuận tổng thể của tài xế, những người phải gánh chịu chi phí liên quan đến loại phương tiện giao thông này. Tiết lộ:

Tác giả của bài viết này có liên kết với Uber, Lyft và HailO.