Một chiếc xe đã được chứng nhận sử dụng - chính thức một chiếc CPO được chứng nhận trước (CPO) - có thể là một lựa chọn nếu một chiếc xe mới không có trong ngân sách của bạn hoặc nếu bạn muốn có nhiều xe hơn cho tiền của bạn. Các phương tiện được chứng nhận được kiểm tra toàn diện và bao gồm bảo hiểm. Xe ô tô cũ sử dụng truyền thống thường được bán "như hiện tại" hoặc với một sự đảm bảo ngắn hạn mỏng manh không cung cấp phạm vi rộng.

Trước khi quyết định tuyến đường được chứng nhận, hãy xem xét một số ưu và nhược điểm của "CPO". "(Để biết thêm thông tin, xem 5 Cách Mua Xe Đã Sử Dụng .)

Pro: Giảm rủi ro

Lý do chính để mua xe CPO là sự an tâm. Bảo vệ được cung cấp bởi một bảo hành, được hỗ trợ bởi sự đảm bảo của một kiểm tra đa điểm được thiết kế để cung cấp cho bạn một kinh nghiệm xe mới cho ít tiền hơn.

Nếu xe không qua kiểm tra thì không được chứng nhận. Trong nhiều trường hợp, kể từ khi chứng nhận được hỗ trợ bởi nhà sản xuất, nó cung cấp một cảm giác rằng bạn có một đối tác trong việc mua hàng này sẽ đứng đằng sau xe - ngay cả khi đại lý không.

Pro: Kiểm tra

Việc kiểm tra do nhà máy ủy nhiệm bao gồm hơn 100 điểm kiểm tra. Điều này bao gồm mọi thứ từ độ tuổi của xe (thường không quá 4-6 năm) để dặm (không quá 80, 000 dặm) về lịch sử tai nạn. Các điểm kiểm tra quan trọng khác bao gồm thông báo thu hồi, phần còn lại của đường, điều kiện cơ thể, tính năng bên trong, hệ thống điện, hệ thống nhiên liệu, hệ thống treo và phanh, để đặt tên cho một vài điểm.

Pro: Bảo hành

Các loại xe CPO bao gồm bảo hành tốt hơn nhiều so với loại xe cũ. Bảo hành này, thường (nhưng không phải luôn luôn) được nhà sản xuất hỗ trợ, có thể bao gồm sửa chữa lớn và thậm chí là nhỏ ngay sau khi bảo hành gốc của nhà máy đã hết hạn.

Pro: Sự khấu hao Trong

Nổi tiếng rằng thời điểm bạn lái một chiếc xe mới ra khỏi đại lý của đại lý, nó có giá trị ít hơn số tiền bạn phải trả cho nó. Mức khấu hao trung bình trên một chiếc xe mới trong vòng hai đến ba năm đầu tiên là từ 20% đến 40%. Với một chiếc xe hơi có chứng nhận của chủ sở hữu, khoản khấu hao đó đã được tính vào giá và đại diện cho khoản tiết kiệm thực so với chiếc xe mới cho bạn với tư cách là người mua.

Pro: Chi phí bổ sung có thể ít hơn bạn nghĩ

Mặc dù xe CPO tốn nhiều tiền hơn xe ô tô cũ, nhưng chi phí thêm có thể ít hơn bạn nghĩ. Số tiền trung bình tính cho một chiếc xe hơi được xác nhận trước vào năm 2015 chỉ cao hơn 722 đô la so với chiếc xe được sử dụng không được chứng nhận tương đương, với nhiều mẫu chỉ tăng thêm 500 đô la. Các mô hình thuộc sở hữu của pre-owned cao cấp, tất nhiên, chỉ thị đánh giá cao cấp.

Con: Chi phí vẫn còn

Kiểm tra chi phí tiền đại lý, cũng như nhu cầu sửa chữa cần thiết. Các đại lý cũng phải trả tiền để tham gia chương trình CPO của nhà sản xuất. Ngoài ra, bảo hành mở rộng đó không phải là miễn phí.Nó hoạt động như bảo hiểm và được thiết kế để trả cho chính nó (và nhiều hơn nữa) về lâu dài. Vì tất cả những điều này, không có vấn đề làm thế nào bạn slice nó, CPO xe chi phí nhiều hơn xe ô tô sử dụng truyền thống.

Con: Nó vẫn là xe đã qua sử dụng

Một chiếc ô tô đã qua sử dụng - đã được chứng nhận hay không - vẫn là một chiếc xe đã bị lái và bị hao mòn. Chứng nhận giảm nhưng không loại trừ rủi ro. Nếu có một loại khiếm khuyết trong mô hình đó khi mới, khiếm khuyết có thể đã không biến mất. Câu hỏi đặt ra là: Có phải khiếm khuyết đó do chủ sở hữu trước đó ấn định hoặc được tiếp tục không?

Con: Kiểm tra độc lập cần thiết

Bạn không nên mua một chiếc xe đã qua sử dụng mà không cần kiểm tra bởi một thợ máy độc lập đáng tin cậy. Các chuyên gia cho rằng quá trình chứng nhận không loại trừ bước đó. Điều này sẽ làm tăng thêm chi phí (khoảng 100 đô la) và có thể tạo ra một rào chắn nếu đại lý từ chối cho phép bạn đưa xe ra khỏi lô để kiểm tra. Nhưng nó vẫn được coi là cần thiết cho sự bình an của tâm.

Loại giấy chứng nhận

Đối với nhiều người, cụm từ "giấy chứng nhận quyền sử dụng trước đã được chứng nhận" đồng nghĩa với sự bảo đảm của nhà máy. Có hai loại chứng nhận - nhà máy được chứng nhận và đại lý được chứng nhận. Nhà máy chứng nhận có nghĩa là xe đã được kiểm tra, sửa chữa và xe được hậu thuẫn bởi bảo hành của nhà sản xuất. Đại lý có chứng nhận có thể kiểm tra ít tốn kém, sửa chữa có thể không triệt để và bảo hành đến từ đại lý hoặc công ty bảo hiểm - không phải là nhà sản xuất phương tiện đó. Cho dù đó là bảo hành của nhà máy hoặc do đại lý cung cấp hoặc bán, hãy đảm bảo rằng bạn biết những gì được bảo hiểm, bạn phải trả khoản khấu trừ nào và ai sẽ sửa chữa. Các tài liệu quảng cáo bán hàng nói rằng "xe điện được bảo hiểm" là vô ích. Bạn cần phải có mọi thứ được đánh vần ra.

Ngay cả khi chiếc xe được bảo hành bởi nhà máy, nhiều đại lý cố gắng bán bảo hành "bổ sung". Những bảo đảm thêm này có thể hoặc không phải là một thỏa thuận tốt và luôn đáng kiểm tra chặt chẽ.

Dòng dưới Thay vì phải trả thêm chi phí cho xe CPO, Báo cáo Người tiêu dùng cho thấy bạn có thể muốn mua xe hơi (Để biết thêm thông tin, xem

7 sai lầm cần tránh khi mua xe cũ. mua một chiếc xe cũ được sử dụng và tiết kiệm được sự khác biệt trong một quỹ "sửa chữa mưa ngày". Đề xuất đó có thể đáng xem xét nếu bạn có một chiếc xe được kiểm tra độc lập, và bạn sẵn sàng chấp nhận rủi ro sửa chữa lớn sau đó. Nếu bạn muốn bảo đảm một chiếc xe đã được chứng nhận trước, hãy chắc chắn kiểm tra bảo hành - bao gồm cả bản in đẹp. Hãy xem xét có kiểm tra độc lập nào được thực hiện và biết trước về việc chứng nhận xuất phát từ nhà máy hoặc đại lý.