Tên: Lyft

Định giá ước tính: 5 đô la. 5 tỷ

Sản phẩm: Chia sẻ xe, Xe tự trị

Thời gian IPO: Được xác định

Ngày thành lập: Tháng 6 2012

Lyft đã mở rộng trong bốn năm để trở thành công ty chia sẻ xe lớn thứ hai trong U. S, đứng sau đối thủ lớn nhất là Uber, bằng cách cho phép người tiêu dùng dễ dàng đặt hàng qua điện thoại di động. Cách tiếp cận đã làm gián đoạn ngành taxi cab truyền thống. Lyft đã hoàn thành 13. 9 triệu lượt đi trong tháng 7 và cho biết doanh thu hàng năm của nó đã đạt được con số 2 tỷ đô la, theo tài liệu của nhà đầu tư được Business Insider đưa ra.

Công ty được thành lập vào tháng 6 năm 2012 bởi Giám đốc điều hành Logan Green, 32 tuổi, và Tổng thống John Zimmer, 32 tuổi, ở San Francisco, trung tâm thung lũng Silicon. Nhưng theo ý kiến ​​của TechCrunch, ý tưởng này đã được sinh ra năm năm trước khi các đồng sáng lập đã tạo ra một dịch vụ chia sẻ xe gọi là Zimride. Việc khởi động đã giành được 1 đô la. 5 triệu đồng tài trợ hạt giống trong hai vòng riêng biệt. Không giống Lyft, Zimride không có ứng dụng di động và tập trung vào các chuyến đi dài hơn. Ý tưởng cho Lyft xuất hiện trong một cuộc tấn công mà Green và Zimmer đã cố gắng tìm ra cách Zimride sẽ hoạt động trong môi trường di động với điện thoại thông minh.

AD:

Các đồng sáng lập dường như là những đối tác không chắc. Trước khi Zimride, Green đã tốt nghiệp từ Đại học California, Santa Barbara và Zimmer đã làm việc với tư cách là một nhà phân tích bất động sản cho Lehman Brothers trước khi phá sản sau khi tốt nghiệp Đại học Cornell. Cả hai gặp nhau thông qua một người bạn trên Facebook sau khi Green đăng một ý tưởng về một công ty chia sẻ xe ông đang làm việc, và nó đã trở thành Zimride.

Lyft vs. Uber

Lyft đã thành công trong việc mở rộng doanh số ngay cả khi đối mặt với một đối thủ lớn hơn đáng kể. Lyft's $ 5. Ví dụ, 5 tỷ USD định giá, nhỏ hơn 12 lần so với 65 tỷ USD của Uber, theo Bloomberg. Một năm sau khi tung ra Lyft, nó đã cung cấp cho khách hàng 30.000 lượt đi xe một tuần và đến tháng 5 năm 2016, khối lượng của nó đã tăng lên đến 12.7 triệu lượt, theo Business Insider. Nó hoạt động tại hơn 60 thành phố trên toàn cầu vào năm 2014, những con số gần đây nhất có sẵn.

Uber và Lyft đang trong một trận chiến kinh doanh, áp đặt chi phí quảng cáo và mua sắm nặng nề của khách hàng, bao gồm giảm giá cước phí, phiếu mua hàng miễn phí và khuyến mãi liên tục để đạt được thị trường và tâm trí. Zimmer đã công khai tuyên bố Lyft đang chiếm thị phần trong 20 thành phố hàng đầu, bao gồm những nơi như Los Angeles và San Francisco. Mặc dù hai đối thủ cạnh tranh cho cùng một khách hàng, cả hai đều đang chia sẻ từ xe hơi đen và taxi. Lyft và Uber chiếm khoảng 20% ​​và 25% doanh thu được làm từ giá vé.

Quỹ đầu tư mạo hiểm của Lyft

Lyft đã tài trợ lần đầu tiên vào năm 2011 tổng cộng 6 triệu đô la trong một vòng tài trợ của Series A, do Mayfield Fund dẫn đầu.Từ đó, nó tăng $ 2. 01 tỷ USD trong chín vòng đấu, từ các nhà đầu tư bao gồm Andreessen Horowitz (60 triệu USD, Series C), Quản lý hàng loạt (250 triệu USD, Series D) và Icahn Enterprises (150 triệu USD, Series E), Crunchbase cho biết. Gần đây nhất, nó đã nhận khoản đầu tư trị giá 500 triệu đô la từ General Motors Co. trong một loạt tài trợ trị giá 1 tỷ đô la. Điều đó đã cho Lyft giá trị mới nhất của nó là 5 đô la. 5 tỷ. Là một phần của hợp đồng này, General Motors sẽ làm việc với Lyft để phát triển một mạng lưới các xe tự lái theo yêu cầu.

Andreessen Horowitz nổi tiếng vì đầu tư vào các công ty như Facebook, Medium và Slack, trong khi Coatue đã đầu tư vào Snap Inc., Didi Chuxing, Jet và các công ty khác.

IPO vs. Takeover

Lỗ hổng tài chính ban đầu của Lyft đã lớn. Trong nửa đầu năm 2015, nó đã mất $ 127. 6 triệu USD, gần gấp ba lần của nó là 46 USD. 7 triệu doanh thu, theo Bloomberg. Brian Blooms, Giám đốc Tài chính của Lyft đã công khai tuyên bố rằng công ty này có một con đường dẫn đến lợi nhuận và năm 2016 những tổn thất đang đến dưới mức mà công ty nói với các nhà đầu tư, theo Bloomberg. Doanh thu đang gia tăng. Theo Business Insider, họ đã tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 1 tỉ đô la vào tháng 10 năm 2015 và đang lên tới 2 tỷ đô la dựa vào số liệu tháng 5 năm 2016.

Ngay cả với sự tăng trưởng đó, công ty vẫn phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc cạnh tranh với Uber, đối thủ đáng kể về vốn của mình, trong quảng cáo, tuyển dụng người lái xe và chiến tranh giá vé. Điều đó có thể gây khó khăn cho Lyft tiếp tục gây quỹ nếu nó không thể báo cáo lợi nhuận nhất quán hoặc cho thấy rằng nó đang trên con đường rõ ràng để làm điều đó.

Đó là lý do tại sao bước tiếp theo của Lyft có thể là bán cho người mua mạnh về tài chính chứ không phải là một đợt IPO. Vào tháng 6 năm 2016, công ty đã thuê ngân hàng đầu tư boutique Qatalyst Partners để kiếm tiền hoặc bán bản thân, nhưng cũng không thành công. Theo Reuters, General Motors đã được dự đoán là một trong những khách hàng tiềm năng, như các công ty công nghệ lớn khác, như Apple Inc (AAPL

AAPLApple Inc174 81 + 0 32%

Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6

) và Công ty mẹ Alphabet của Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ).