Uber và Lyft có thể thay đổi, nhưng không có sự khác biệt không đáng kể giữa hai dịch vụ mạng lưới giao thông lớn nhất của Hoa Kỳ. Đây là cách họ so sánh:

Diện tích Phục vụ và Giờ

Uber phục vụ hàng trăm thành phố ở hàng chục quốc gia, trong khi Lyft chỉ hoạt động ở Hoa Kỳ, phục vụ 46 tiểu bang và District of Columbia. Khu vực dịch vụ lớn hơn đáng kể của Uber có nghĩa là nó có thể là lựa chọn duy nhất của bạn để thay thế xe taxi. Uber và Lyft đều sẵn sàng 24/7, mặc dù bạn có thể gặp khó khăn khi đi xe vào giữa ban đêm ở một thành phố nhỏ nếu không có trình điều khiển đang hoạt động. Cả hai dịch vụ đều theo yêu cầu với thời gian chờ điển hình chỉ trong vài phút, và ở một số thành phố, bạn có thể đặt trước một chuyến đi tốt.

Ví dụ: Lyft cho phép khách hàng có thể dự trữ trước 7 ngày tại 25 thành phố, và Uber cho phép khách hàng lên lịch trước 30 ngày trước khi đi làm ở hầu hết các thành phố nơi nó hoạt động.

Đối với những lần khi thời gian là đặc biệt quan trọng, như đi đến sân bay, phỏng vấn việc làm hoặc cuộc họp kinh doanh quan trọng, đặt chỗ cho một chuyến đi là một lựa chọn tuyệt vời. Nếu không, chỉ cần mở ứng dụng sớm vài phút để xem trình điều khiển gần nhất và lái xe gần nhất là bao nhiêu, sau đó yêu cầu lái xe của bạn phù hợp. (Để đọc có liên quan, xem

Sự mở rộng của Uber và Lyft: Vị trí và Dịch vụ .) Các loại hình dịch vụ

Trình điều khiển Uber là sự kết hợp của các trình điều khiển chuyên nghiệp và những người không phải là chuyên gia đã vượt qua kiểm tra hồ sơ lái xe và kiểm tra lý lịch. Uber cung cấp một số lớp học dịch vụ có sẵn thay đổi theo thành phố.

uberX là dịch vụ sedan cơ bản cho các chuyến đi hàng ngày cho tối đa 4 người.

uberXL cung cấp dịch vụ SUV giá cả phải chăng cho các nhóm lên đến 6 người.

• uberSUV cung cấp dịch vụ SUV sang trọng cho các nhóm lên tới 6 người. uberPOOL cho phép khách hàng có điểm bắt đầu và điểm kết thúc khác nhau đi theo cùng một hướng để cùng chia sẻ chiếc sedan và chia sẻ chi phí.
• uberBLACK cung cấp xe cộ với trình điều khiển chuyên nghiệp trong xe ô tô thị trấn màu đen cho tối đa 4 người.
• uberWAV cung cấp xe cộ trên xe lăn và xe tay ga có thể tiếp cận được bởi các lái xe được huấn luyện để giúp hành khách.
• uberSELECT cung cấp xe ô tô cao cấp và thời trang với các trình điều khiển hàng đầu cho tối đa 4 người trong những dịp đặc biệt.
• uberTAXI cho phép bạn chào đón chiếc taxi màu vàng từ ứng dụng Uber. (Tìm hiểu thêm trong
• Uber Versus Yellow Cabs ở Thành phố New York
• .)
• Ngay cả khi bạn chọn uberX, tùy chọn chi phí thấp nhất, bạn sẽ không nhận được trong một clunker. Uber có yêu cầu tối thiểu về xe cho người lái xe ở mỗi thành phố. Chẳng hạn như ở Los Angeles, bạn sẽ được chọn trong một chiếc xe mô hình năm 2002 hoặc mới hơn, đó là chiếc xe 4 cửa hoặc minivan, trong tình trạng tốt và không có thiệt hại về mỹ phẩm, có điều hòa không khí làm việc, không phải thương hiệu thương hiệu và đã thông qua một cuộc kiểm tra xe. Lyft, giống như Uber, có yêu cầu tối thiểu đối với xe ngay cả mức cơ bản của dịch vụ. Ô tô nói chung phải là mô hình năm 2005 hoặc mới hơn và phải có bốn cửa ra vào, không có thiệt hại về thân thể và điều hòa không khí đầy đủ chức năng, trong số các yêu cầu khác. Lyft cung cấp một số lớp học dịch vụ, quá, mà thay đổi theo thành phố.

Original Lyft cung cấp xe cộ trong xe thường xuyên cho tối đa 4 hành khách.

Lyft Plus cung cấp xe cộ di chuyển thường xuyên cho 6 hành khách.

Lyft Premier cung cấp xe cộ trong các xe cao cấp cho 4 hành khách.

• Lyft Lux cung cấp dịch vụ xe màu đen cao cấp trong xe sang trọng.
• Lyft Lux SUV cung cấp dịch vụ xe SUV cao cấp màu đen cho 6 người.
• Lyft Line là dịch vụ carpool phù hợp với hành khách đi cùng một tuyến đường, những người muốn tiết kiệm tiền.
• Văn hoá
• Lyft ban đầu đã xác định được chiếc xe của mình với bộ ria mép lông ở mặt trước ("carstashes"), nhưng bây giờ nó sử dụng một hệ thống tinh tế hơn gọi là Amp trên một số xe tại một số thành phố (rollout bắt đầu vào tháng 12 năm 2016). Amp ngồi trên bảng điều khiển của lái xe và sáng trong một màu sắc cụ thể. Chờ đợi hành khách nhìn thấy màu sắc trong ứng dụng Lyft trên điện thoại của họ để họ biết phải tìm gì, đặc biệt hữu ích khi đi xe sau khi trời tối. Tất cả các xe Lyft đều có nhãn dán biểu trưng Lyft ở kính chắn gió trước và sau. Rút bỏ ria mép của nó có thể đã là một bước tiến hướng tới việc sử dụng một cái nhìn chuyên nghiệp hơn để cạnh tranh với Uber. Uber sử dụng một ngọn hải đăng tương tự như Lyft's Amp để giúp hành khách xác định những chiếc xe họ đang chờ đợi. Trình điều khiển cũng hiển thị bảng quảng cáo với biểu tượng Uber ở kính chắn gió phía trước và sau của họ. Các ứng dụng tự giúp trình điều khiển và người đi cùng xác định lẫn nhau.
• Uber là một công ty lớn hơn Lyft và đã nhận được rất nhiều báo chí tiêu cực cho mọi thứ từ vụ quấy rối tình dục đến văn hóa nơi làm việc khắc nghiệt đến mức lương thấp mà một số công nhân kiếm được. Công ty cũng bị cáo buộc cố gắng kiếm lợi nhuận từ một cuộc biểu tình ở New York chống lại lệnh cấm đi lại của Trump, dẫn đến chiến dịch truyền thông xã hội #deleteuber. Lyft cho đến nay đã tránh được nhiều tranh cãi mà Uber đã phải đối mặt, có lẽ một phần là do quy mô nhỏ hơn của nó, mặc dù một nhóm lao động ở New York gần đây buộc tội Lyft trộm cắp. Gần đây nhất, có thông báo rằng FBI đã mở một cuộc điều tra về việc Uber sử dụng phần mềm để theo dõi các tài xế của Lyft.

Chi phí và Thanh toán

Giá vé của Uber bao gồm giá vé cơ bản cộng với thời gian và khoảng cách, và giá vé thay đổi tùy theo loại phương tiện và theo thành phố. Việc tăng giá trong thời gian nhu cầu cao điểm sẽ làm tăng giá vé. Ứng dụng cho phép khách hàng ước tính giá vé của họ trước. UberX là lựa chọn ít tốn kém nhất, trong khi UberSUV là đắt nhất. Mỗi loại xe có mức giá tối thiểu để có thời gian để lái xe đến khách hàng ngay cả đối với những chuyến đi rất ngắn. Chi phí của một chuyến đi Lyft cũng thay đổi theo thành phố và xe loại và được dựa trên tổng số dặm đã đi, tổng số phút đi, phí cơ sở cho mỗi chuyến đi, phí dịch vụ mà sẽ được thêm vào mỗi lần sạc đi xe, và cho cưỡi trong thời gian bận rộn nhất, phí thời gian chính.Ứng dụng cung cấp cho người lái giá chính xác cho chuyến đi của họ trước tại một số thành phố và giá ước tính ở những nơi khác. Với cả hai dịch vụ, thay đổi khi đi xe một lần sẽ ảnh hưởng đến giá cả. Khách hàng thanh toán qua ứng dụng điện thoại thông minh của công ty. Người lái xe Lyft có thể hướng dẫn lái xe của họ thông qua ứng dụng hoặc bằng tiền mặt, và trình điều khiển giữ 100% lời khuyên của họ. Hành khách Lyft có thể chia chi phí đi xe với hành khách đồng hành thông qua ứng dụng miễn là họ làm như vậy trong khi đi xe, không phải sau. Uber không lấy lời khuyên, cũng không phải ứng dụng cung cấp cho hành khách một cách để thêm một tip cho vé của họ, nhưng nó cho phép trình điều khiển để chấp nhận lời khuyên tiền mặt. Uber cho phép người đi cùng chia sẻ giá vé với bạn bè thông qua ứng dụng. Kể từ tháng 5 năm 2017, cả Uber và Lyft đều được tổ chức riêng và các nhà phân tích chỉ có thể suy đoán về một đợt chào bán công khai ban đầu có thể.

Trong cuộc vận động gây quỹ gần đây nhất của Lyft vào tháng 4, nó đã nhận được 600 triệu đô la từ KKR, AllianceBernstein, Baillie Gifford, Hội đồng Đầu tư Hưu trí khu vực công của Canada, Rakuten, Janus Capital và các nhà đầu tư khác. Công ty có giá 7 USD. 5 tỷ sau khi nhận được khoản đầu tư bổ sung này. Vào tháng 1 năm 2016, ngân hàng này đã huy động được 1 tỷ đô la và có giá trị là 5 đô la. 5 tỷ. Công ty đã nhận được tổng cộng 2 đô la. 61 tỷ đồng kể từ khoản tài trợ hạt giống vào năm 2008.

Uber đã nhận được rất nhiều khoản tài trợ trị giá 8USD. 81 tỷ đồng kể từ khi thành lập vào năm 2009. Một nhà đầu tư cung cấp số tiền không tiết lộ vào tháng 4 năm 2017; năm 2016, bảy nhà đầu tư, bao gồm Morgan Stanley, quỹ đầu tư công của Saudi Arabia và Letterone Holdings SA đã cung cấp hơn 3 đô la. 5 tỷ đồng tài trợ. Uber đã có giá trị gần 70 tỷ đô la đầu năm nay, mặc dù các vụ xì căng đan và vụ kiện gần đây có thể làm tổn thương đến việc định giá đáng kể.

Ô tô tự lái

Năm 2015, Uber bắt đầu phát triển xe tự hành. Những chiếc xe có thể là tương lai của công ty và sẽ giảm đáng kể chi phí lao động. Tuy nhiên, Uber hiện đang tham gia vụ kiện với Alphabet, công ty mẹ của Google, về các cáo buộc rằng công ty này không phát triển công nghệ xe hơi không lái xe độc ​​lập và lấy trộm bí mật thương mại từ chiếc xe hơi tự lái của Google, Waymo.

Tháng 2 vừa qua, sau một nỗ lực không thành công tại San Francisco kết thúc trong một cuộc đụng độ pháp lý, Uber đã bắt đầu cung cấp xe cộ trong những chiếc xe không cần driver ở Tempe, Arizona, với hai kỹ sư Uber ở ghế trước để xử lý mọi vấn đề về kiểm soát xe phát sinh. Vào tháng 3, một trong những chiếc xe này đã tham gia vào một vụ tai nạn tốc độ cao. Không có khách hàng trên tàu và cảnh sát nói rằng vụ tai nạn là nguyên nhân gây ra lỗi của chiếc xe khác. Vào tháng 5, Waymo đã hợp lực với Lyft. Chi tiết của thỏa thuận này rất ít, nhưng ý nghĩa rõ ràng là sự hợp tác này sẽ cho phép Lyft sử dụng những chiếc xe không cần driver trong đội tàu của mình và vẫn có thể cạnh tranh với Uber. Kế hoạch là trong các công trình cho Lyft để thử nghiệm một đội xe Chevrolet Bolt tự trị, tất cả đều có điện, trong vài năm tới. Dòng dưới cùng

Uber và Lyft đều cung cấp các giải pháp thay thế sáng tạo và thường xuyên hơn so với taxi và các dịch vụ vận tải cá nhân đã được thiết lập lâu dài và cả hai đều cho hành khách một cách thuận tiện và sáng tạo để yêu cầu và trả tiền cho các chuyến đi qua điện thoại thông minh của họ. Tuy nhiên, các công ty có sự khác biệt đáng kể trong lĩnh vực dịch vụ của họ, cung cấp và văn hóa. Và bởi vì các lái xe của mỗi công ty là những nhà thầu độc lập với các loại phương tiện và tính cách khác nhau, ngay cả khi bạn vẫn sử dụng cùng một dịch vụ trong cùng một thành phố, mỗi chuyến đi sẽ khác nhau.