Tesla Motors, Inc. (TSLA TSLATesla Inc 306 09 + 2. 28% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) đã làm cho trí tưởng tượng của các nhà đầu tư đã chào giá giá cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện từ mức giá chào bán ra công chúng ban đầu là 17 đô la Mỹ trong năm 2010 xuống còn hơn 200 đô la ngày hôm nay. Elon Musk, giám đốc điều hành của Tesla và những chiếc xe có phong cách, đã tạo ra sự công khai liên tục cho công ty, nhưng cổ phiếu Tesla vẫn là một lựa chọn tốt?

Green Luxury

Cho đến nay, Tesla đã giới thiệu hai mẫu xe. Chiếc Roadster, một chiếc xe thể thao hiệu suất cao, bắt đầu ở mức $ 109, 000, trong khi chiếc sedan hạng sang S mới hơn, có giá cơ sở trong khoảng $ 62, 400 đến $ 72, 400. Cả hai mẫu xe này đều hấp dẫn đối với công nghệ , doanh nhân, lái xe nam giới có thu nhập cao.

Tesla cũng có kế hoạch để sản xuất xe điện với giá cả phải chăng cho người tiêu dùng. Tesla đang tìm kiếm lợi ích từ hiệu suất năng lượng của chiếc xe chạy điện. Theo công ty, Model S tiết kiệm cho chủ sở hữu của nó nhiều như $ 1600 một năm về phí nhiên liệu so với một chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống.

Musk dự kiến ​​sẽ tiếp tục theo mô hình xe điện Model S với mô hình X, một chiếc xe bảy chỗ sẽ lấp đầy nhu cầu thị trường cho một chiếc xe rơi từ đâu đó giữa một chiếc minivan và một chiếc SUV . Model X dự kiến ​​sẽ được phát hành vào mùa thu năm 2015. Ngoài ra, Tesla cũng nhằm mục đích giới thiệu chiếc xe Model 3, hướng đến thị trường đại chúng hơn. Mẫu 3 dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường trong năm 2017. Và ngoài việc sử dụng chúng trong ôtô của mình, Tesla cũng cung cấp các bộ phận điện cho các nhà sản xuất xe hơi khác, cũng như các hệ thống pin cho việc sử dụng ở và thương mại.

Để dễ dàng tính phí, công ty đang xây dựng một mạng lưới các trạm thu phí trên các đường cao tốc chính ở Hoa Kỳ cũng như ở nước ngoài ở châu Á và châu Âu. Ngoài ra còn có kế hoạch cho các trạm thu phí tại các địa điểm chiến lược khác, chẳng hạn như khách sạn. Tesla cũng hợp tác với Panasonic để xây dựng một nhà máy sản xuất pin gần Reno, Nev. Để có thể kiểm soát tốt hơn chi phí và quá trình sản xuất.

Tesla cũng có một số ưu điểm khác giúp giảm chi phí. Nó nhận được các khoản tín dụng từ chính phủ trong một số chương trình môi trường, bao gồm một cho các loại xe không phát thải. Và đến nay, thiết kế tương lai của hai chiếc xe đầu tiên của họ đã rất bắt mắt mà công ty không cần phải tiêu tốn nhiều tiền vào tiếp thị và quảng cáo.

Các bãi mìn tiềm năng

Teslas đầu tiên được đưa ra trong năm 2008. Cho rằng những chiếc xe này đã không được trên đường dài, họ vẫn chưa thể chứng minh mình qua một quãng đường dài. Có một số rủi ro mà các nhà đầu tư có thể gặp phải.Đối với một, công ty phải đối phó với các nhà cung cấp phụ tùng khác nhau và bất kỳ không có sẵn của các bộ phận có thể làm gián đoạn sản xuất của nó. Một số tiểu bang, như Texas, đã không cấp cho Tesla một giấy phép đại lý để cho phép nó bán trực tiếp cho người mua. Tesla đã phát triển giải pháp, như bán hàng qua Internet, ở các tiểu bang đó.

Và tất nhiên, Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh lớn trong thị trường xe điện. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi, và Fiat đều có dịch vụ trong lĩnh vực này. Volvo, Volkswagen, và Porsche cũng có kế hoạch cho xe điện. Ngoài ra còn có sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất Trung Quốc và các nhà sản xuất khác có khả năng sẽ có một lợi thế chi phí đáng kể.

Ngoài ra, nếu giá dầu cuối cùng ổn định ở mức thấp hơn do sự rạn nứt, hoặc bất kỳ nguồn nào khác làm tăng nguồn cung cấp dầu, xe của Tesla có thể mất đi một phần sự quyến rũ của họ.

Công ty có quý đầu tiên có lợi nhuận trong năm 2013, báo cáo thu nhập ròng khoảng 11 triệu đô la Mỹ, hoặc $ 0. 12 cổ phiếu, trong quý đầu năm. Tuy nhiên, tính đến quý III năm 2014, công ty đã lỗ ròng 74 đô la. 7 triệu đồng, hoặc $ 0. 60 mỗi cổ phần.

Dãi dưới cùng

Có tiềm năng lớn để các nhà đầu tư gặt hái được lợi nhuận tốt nếu Tesla đạt được lời hứa của mình. Nhưng công nghệ đằng sau những chiếc xe vẫn còn mới và nó không phải là rõ ràng như thế nào những chiếc xe sẽ giữ lên về lâu dài. Nó vẫn còn được nhìn thấy như thế nào cho thị trường rộng lớn với giá cả phải chăng Model 3, mà Tesla đang đặt cược vào lợi nhuận, sẽ chơi với người tiêu dùng trung bình. Trong khi công ty đang tăng trưởng đều đặn thì vẫn đang phải chịu lỗ ròng và không tạo ra lợi nhuận cho các cổ đông. Vì vậy, không có nhiều khả năng chia cổ tức sớm, và các cổ đông sẽ phải giữ với hy vọng rằng xe của Tesla bắt.

Đọc thêm: // www. đầu tư. com / articles / active-trading / 021115 / bây giờ-tốt-thời-đầu tư-tesla. asp # ixzz3W7EDQcQW

Theo chúng tôi: @Investopedia trên Twitter