a:

Giá xăng sẽ giảm mạnh nếu các nhà sản xuất dầu không còn chỗ để dự trữ dầu. Tuy nhiên, chạy ra khỏi phòng để dự trữ dầu chỉ có thể xảy ra khi thế giới bị ngập dầu. Cung cấp dầu tăng lên dẫn đến giá thấp hơn. Giá dầu là thành phần quan trọng nhất của giá xăng dầu.

Các nhà sản xuất dầu không hài lòng với giá hiện tại sẽ bán với giá tương lai và dự trữ dầu trong thời gian đó. Do điều này có lợi hơn việc bán theo giá hiện tại nên việc trữ dầu sẽ bắt đầu được sử dụng hết. Điều này gây áp lực tiêu cực lên giá dầu tương lai đồng thời tiết lộ rằng giá hiện tại khá thấp do hành vi của người sản xuất.

Quá trình bơm dầu vào ngày hôm nay, bán một hợp đồng giao hàng vào ngày mai và sau đó lưu trữ các thùng dầu với một số chi phí sẽ tiếp tục cho đến khi không còn tồn trữ. Tại thời điểm này, các nhà sản xuất sẽ buộc phải bán theo giá thị trường hiện tại, gây áp lực nhiều hơn cho giá bị hạ giá. Điều này sẽ dẫn đến giá xăng giảm. Vì không có lựa chọn để lưu trữ, người sản xuất sẽ buộc phải bán.

Trong ngắn hạn, nguồn cung cấp dầu mỏ phần lớn là cố định. Các công ty không có lựa chọn cắt giảm cung ứng để đáp ứng với giá thấp hơn bởi vì, một cách riêng lẻ, họ có chi phí cố định lớn, chẳng hạn như thanh toán lãi, lao động và thiết bị.

Nguồn cung chỉ có ý nghĩa giảm trong dài hạn khi thời kỳ giá thấp kéo dài gây ra tình trạng nợ nần, các công ty và dự án bị đóng cửa. Thay vào đó, các nhà sản xuất tiếp tục bơm và, trong một số trường hợp, làm trầm trọng tình hình bằng cách bơm thêm nhiều hơn để bù đắp doanh thu bị mất. Họ hy vọng rằng nhu cầu có thể hồi phục do giá thấp hơn để nâng giá dầu. Trong những kịch bản này, giá cổ phiếu của các tàu chở dầu tăng lên nhiều nhất vì chúng có dung tích lưu trữ lớn.

Điều này xảy ra trong năm 2008-2009 và 2014-2015. Trong cả hai trường hợp, giá dầu đã giảm hơn 50% trong một vài tháng. Sự sụt giảm trong năm 2008-2009 là do sự sụt giảm nhu cầu do cuộc khủng hoảng tài chính gây ra. Khi chính phủ áp dụng các biện pháp kích thích mạnh mẽ và tăng trưởng trở lại, giá dầu hồi phục nhanh chóng trở lại mức trước khủng hoảng.

Ngược lại, 2014-2015 đã được thúc đẩy nhiều hơn bằng cách tăng lượng cung. Giá dầu thô đã đạt mức trung bình hơn 100 đô la trong bảy năm trước, dẫn đến đầu tư vào nghiên cứu và phát triển. Những khoản đầu tư này đã dẫn đến sự đổi mới về hiệu suất và sản xuất dầu. Sản xuất dầu của U. S. đã bớt căng thẳng. Hơn nữa, người ta mua những chiếc xe hiệu quả hơn sử dụng ít dầu.

Hai giai đoạn này đã chỉ ra rằng khi có những khó khăn trong việc cắt giảm nguồn cung cấp dầu và khuyến khích các nhà sản xuất cá nhân tăng nguồn cung, giá dầu không hồi phục.Giá xăng sau đó giảm với giá dầu, và chi phí cất giữ dầu tiếp tục tăng.