a:

Hội đồng Nghiên cứu Bảo hiểm (IRC) ước tính rằng 12,6% lái xe hiện đang đi trên đường vào năm 2014 không có bảo hiểm, giảm so với mức cao gần đây của năm 14. 9% không có bảo hiểm vào năm 2003. Chính sách công hiện tại vẫn khẳng định rằng tất cả người lái xe phải có bảo hiểm ô tô. Trong quá khứ, sự khăng khăng này dựa trên chi phí của tai nạn ô tô do thiệt hại về tài sản và tổn hại cơ thể. Bằng cách xem xét hai nghiên cứu về cách hành vi thay đổi dựa trên sự quan sát của công ty bảo hiểm, nó cho thấy rằng một mối nguy hiểm đạo đức tồn tại miễn là công ty bảo hiểm không chú ý đến hành vi nguy hiểm của người được bảo hiểm.

Phân tích đầu tiên của Steven Shavel cho thấy nguy cơ về đạo đức gia tăng theo chính sách bảo hiểm nếu các công ty bảo hiểm phát hành chúng không thực hiện đầy đủ các hành vi của người được bảo hiểm. Các biến số quan sát cho thấy nguy cơ về đạo đức tăng lên khi mức độ bảo hiểm tăng lên và chi phí bảo hiểm giảm. Tác giả cho thấy nếu các công ty bảo hiểm thực hiện các biện pháp để quan sát hành vi của người được bảo hiểm và điều chỉnh chi phí bảo hiểm cho phù hợp, điều này sẽ giảm thiểu nguy cơ về đạo đức liên quan đến bảo hiểm.

Trong một nghiên cứu khác của Cục Điều tra An toàn Giao thông Quốc gia năm 2011 về Thái độ và Hành vi Tốc độ, kết luận quan trọng liên quan đến câu hỏi này cho thấy 65% ​​người lái xe sẽ giảm tốc độ nếu các biện pháp trong xe hơi đã được cài đặt để báo cáo lại cho công ty bảo hiểm của họ. Dữ liệu này càng củng cố bài báo đã trích dẫn trước đây cho thấy các lái xe có một sự cản trở nếu các công ty bảo hiểm biết về những thói quen lái xe kém của họ. Nghiên cứu tương tự cho thấy báo cáo của công ty bảo hiểm hiệu quả hơn trong việc tạo ra thói quen lái xe tốt khi so sánh một cảm biến đơn giản trong xe thông báo cho người điều khiển tốc độ và một cảm biến tự động làm giảm tốc độ của một chiếc ô tô di chuyển trên giới hạn tốc độ.

Kết luận rất đơn giản khi xem toán học lý thuyết và nghiên cứu thực tế; việc có bảo hiểm mà không báo cáo với công ty bảo hiểm sẽ làm tăng nguy cơ về đạo đức theo số tiền bảo hiểm và số tiền mà người được bảo hiểm trả hàng tháng.