Nhà sản xuất ô tô điện Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc 302 78-1. 08% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) báo cáo thu nhập của mình ngày hôm nay. Các nhà phân tích kỳ vọng công ty sẽ lỗ từ 48 cent đến 50 cent / cổ phiếu với doanh thu 1 đô la. 26 tỷ đồng. Trong một bài báo về Road and Track, ông Bob Lutz, cựu phó chủ tịch của General Motors và Chrysler, đã vạch ra một "trifecta of doom" cho công ty: chảy máu tiền mặt, tài sản có giá trị tài sản và hàng tồn kho.

Thị trường lựa chọn đã có vẻ hơi hoài nghi về Tesla với các nhà đầu tư cá cược rằng cổ phiếu của công ty sẽ tăng 8. 6% trong cả hai hướng vào cuối tuần này.

Dưới đây là ba vấn đề bạn nên lưu ý đến lợi nhuận của công ty:
Mục tiêu phân phối

Công ty đang nhắm mục tiêu từ 50.000 đến 55.000 xe hơi. Cho đến nay, nó đã phân phối 33, 157 chiếc xe ra khỏi con số đó. Nhóm nghiên cứu tại Trefis đã tính toán rằng công ty sẽ chỉ giao 44.000 xe trong tổng số 55.000 số. Tesla đã công bố tháng trước rằng họ đã bỏ lỡ mục tiêu sản xuất.

AD:

Số mục tiêu giao hàng là rất quan trọng vì nó cung cấp một cái nhìn tổng quan về sức khoẻ sản xuất của công ty. Ví dụ, nó có thể chỉ ra các vấn đề với chuỗi cung ứng của nó hoặc tìm nguồn cung ứng. Nó cũng có thể là dấu hiệu cho thấy những thay đổi mà công ty cần thực hiện để đảm bảo cung cấp mẫu xe X của họ. Tesla tuyên bố đã nhận được 22.000 đơn đặt hàng trước cho chiếc xe.

Tiến trình của Gigafactory

AD:

Gigafactory của Tesla ở Nevada là một nền tảng quan trọng cho những tham vọng của Tesla. Bằng cách sản xuất pin lithium ion ở quy mô lớn, công ty hy vọng sẽ làm giảm chi phí sản xuất và sản xuất ôtô. Ngoài ra, Gigafactory cũng dự kiến ​​sẽ trở thành nguồn thu nhập đáng kể cho Tesla ngoài ôtô. Ví dụ, nó có thể được khai thác để giảm chi phí của pin Powerwall, đưa ra trong tháng tư vừa qua của Giám đốc điều hành công ty Elon Musk. Pin được nhắm mục tiêu đến nhà cửa, doanh nghiệp và các tiện ích giảm chi phí điện thông qua việc thay đổi tải hoặc sạc trong thời gian sử dụng điện thừa và sử dụng lại khi điện thấp. Với giá khởi điểm là 3 000 USD, tuy nhiên, pin là khá tốn kém. Một lần nữa, sản xuất ở quy mô có thể giúp công ty giảm chi phí.

Doanh số bán hàng tại Trung Quốc

Tesla đã mạo hiểm vào Trung Quốc năm ngoái và đã bán được 3, 500 xe hơi ở đó năm ngoái. Con số này thấp hơn nhiều so với số liệu doanh thu dự kiến. Năm nay, nền kinh tế Trung Quốc đã bị đình trệ và, dựa trên các chỉ số kinh tế khác, đang trong giai đoạn suy thoái. Tuy nhiên, Tesla không thể để chậm ở đó vì quốc gia châu Á này là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.Với sự giàu có và ảnh hưởng ngày càng tăng của nó, nó cũng là một lối mấu chốt quan trọng trong công cụ tăng trưởng trong tương lai của Tesla. Như vậy, sẽ rất thú vị khi thấy công ty xử lý các vấn đề tăng trưởng ở Trung Quốc như thế nào.

Dòng dưới cùng

Tesla đang ở giai đoạn quyết định trong quá trình phát triển của nó như là một hãng chế tạo xe điện. Thị trường xe điện đã cất cánh; trong vài quý tiếp theo sẽ xác định liệu công ty có thể theo kịp với nhu cầu của thị trường.