a:

Ngành hàng không toàn cầu dự kiến ​​sẽ hưởng lợi từ tăng trưởng mạnh mẽ khi các hãng hàng không tiếp tục thu hút thêm nhiều hành khách. Nhu cầu về máy bay thương mại mới đang gia tăng, và các hãng hàng không trên thế giới đang chứng kiến ​​sự gia tăng số lượng hành khách mà họ phục vụ và tổng số dịch vụ của họ. Ngay cả trong giai đoạn tăng trưởng kinh tế chậm, du lịch hàng không vẫn còn rất cần thiết cho hoạt động kinh doanh, trong khi nhu cầu về kinh tế mạnh mẽ làm tăng du lịch giải trí. Việc tăng tỷ suất lợi nhuận trong các hãng hàng không của U. được cho là do các vụ sáp nhập, mở rộng thị trường khu vực và sự tăng trưởng mạnh mẽ trong đi lại của hành khách. Những yếu tố này đóng góp vào lợi nhuận tiềm năng mạnh mẽ. Tuy nhiên, các nhà đầu tư nên thận trọng khi đầu tư vào các hãng hàng không và tự hiểu được những rủi ro tiềm ẩn đối với ngành hàng không.

U. Các hãng hàng không S. gặp phải sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các công ty nước ngoài muốn mở rộng thị phần quốc tế và hưởng lợi từ chi tiêu của người tiêu dùng ở Mỹ. Về mặt lịch sử, quan điểm dân chủ và an ninh quốc gia mạnh mẽ đã bảo vệ thị trường quốc gia từ các hãng hàng không nước ngoài. Việc tăng cường hợp tác giữa các công ty toàn cầu đang góp phần vào một số thông đồng về luật pháp liên quan đến giá cả và sự thống trị thị phần, cho phép các thị trường mới xuất hiện. Sự cạnh tranh khiếm khuyết có thể sớm được thay thế bằng việc mở rộng thị trường cho các hãng hàng không nước ngoài. Ví dụ, thị phần toàn cầu của các hãng hàng không Trung Đông chỉ là 2% trong năm 2002. Đến năm 2010, đã gần 11%.

Boeing, nhà sản xuất máy bay cho các hãng hàng không trên thế giới, dự kiến ​​sẽ có nhu cầu về 36.770 máy bay mới vào năm 2033. Ngược lại, chỉ có 20.910 chiếc máy bay thương mại đã được sử dụng vào năm 2013. Một số máy bay này máy bay mới sẽ thay thế các máy bay cũ hơn trong đội tàu hiện có, nhưng Boeing dự đoán rằng gần 42, 180 máy bay sẽ bay vào năm 2033. Số lượng máy bay thương mại phục vụ sẽ tăng gấp đôi từ năm 2013-2033. nhu cầu dự kiến ​​cho các hãng hàng không thương mại. Nếu sự gia tăng đơn đặt hàng này được chứng minh với sự gia tăng tương ứng của hành khách, thì việc đầu tư vào các hãng hàng không sẽ mang lại lợi ích tốt đẹp cho các nhà đầu tư.

Các yếu tố tải trọng cao làm tăng lợi nhuận thu được cho mỗi chiếc máy bay, vì máy bay được lấp đầy với nhiều hành khách để giữ hiệu quả đường cao. Nhiều hãng hàng không đáp ứng lưu lượng truy cập tăng lên với các máy bay đầy đủ hơn mặc dù việc đầu tư máy bay mới và mở rộng tuyến đường dự kiến ​​sẽ đạt được lợi nhuận đáng kể trong 20 năm tới.

Bất chấp sự cạnh tranh cao, nhiều hãng hàng không mong đợi lợi nhuận cho các nhà đầu tư mạnh mẽ như các hãng hàng không trong khu vực Hoa Kỳ hợp nhất và giảm chi phí đi lại cho các hãng hàng không.Nhiều người tiêu dùng đang đổ xô đến các hãng hàng không cung cấp máy bay mới hơn và dịch vụ tốt hơn. Các nhà đầu tư nên cân nhắc cẩn thận khả năng của một hãng hàng không để đạt được nhu cầu tiêu dùng trong thị trường của mình và mở rộng dịch vụ trong khi vẫn duy trì chi phí thấp. Máy bay người cao tuổi cần được thay thế, và các hãng hàng không phải mua và duy trì máy bay trên cơ sở liên tục. Những chi phí cao này có thể bảo vệ tuyến đường khỏi cạnh tranh mới. Sự quan tâm phát triển mở rộng ra ngoài ranh giới khu vực, tuy nhiên, tạo ra những thách thức liên tục cho các hãng hàng không hiện có.