a:

Các ngành có quan hệ chặt chẽ với ngành hàng không vũ trụ bao gồm ngành hàng không và công nghiệp quốc phòng. Các ngành này đều phải đối mặt với nhiều vấn đề tương tự nhau và có liên quan chặt chẽ thông qua các mối quan hệ hợp đồng tồn tại giữa nhiều công ty trong các lĩnh vực này. Các công ty hàng không vũ trụ sản xuất máy bay cho các khách hàng thương mại và chính phủ trong ngành hàng không và tiến hành nghiên cứu và phát triển để làm lợi cho các ngành này. Các cơ quan chính phủ và quân đội đại diện cho các khách hàng lớn nhất của các công ty hàng không và vũ trang. Các công ty quốc phòng có hợp đồng lớn để hoàn thành có thể chọn các nhà cung cấp từ ngành công nghiệp hàng không vũ trụ. Các nghiên cứu tương tự thường có lợi cho các dự án trong không gian, hàng không và quốc phòng. Các hãng hàng không thương mại mua máy bay được thiết kế và sản xuất bởi các công ty hàng không. Các kết nối chặt chẽ giữa các ngành công nghiệp này thường làm cho tốc độ tăng trưởng của họ có một hiệp phương sai tích cực. Tăng trưởng hoặc giảm lợi nhuận hàng không và hàng không ảnh hưởng đến lợi nhuận quốc phòng và ngược lại cũng đúng.

Các ngành công nghiệp liên quan này bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi đáng kể. Những thách thức kinh tế thường dẫn đến giảm chi phí quốc phòng, và đến năm 2015, nhiều công ty quốc phòng đã phải chịu sự sụt giảm đáng kể liên quan đến mất mát hợp đồng của chính phủ. Các công ty hàng không và hàng không vũ trụ thường có khách hàng của chính phủ nhưng cũng có hợp đồng tư nhân đáng kể. Hãng hàng không đã chứng kiến ​​sự gia tăng số lượng hành khách toàn cầu trong vài năm qua và đã nâng cao khả năng đón khách mới trên khắp thế giới. Củng cố nền kinh tế thị trường toàn cầu đang phát triển và giá nhiên liệu rẻ hơn mang lại nhiều hành khách đi máy bay. Các đơn đặt hàng riêng cho máy bay đã tăng trưởng và thúc đẩy ngành hàng không và hàng không. Sản xuất tồn đọng tạo ra nguồn cung ổn định cho người mua máy bay. Kết quả là chi phí quốc phòng và thu nhập ngành công nghiệp đã giảm, trong khi các công ty phục vụ chủ yếu là khách hàng thương mại đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng mạnh mẽ. Trên toàn cầu, chi tiêu quốc phòng có thể giảm nếu các quốc gia trên thế giới tiếp tục giảm ngân sách. Ngành công nghiệp quốc phòng phải tiếp tục đổi mới và giảm chi phí chuỗi cung ứng để duy trì tính cạnh tranh đối với các hợp đồng có sẵn trong và ngoài nước.

Đối mặt với cạnh tranh toàn cầu đối với các hợp đồng, hàng không và công nghiệp quốc phòng phải liên tục tìm kiếm phương tiện để nâng cao hiệu quả. Nhiều công ty quốc phòng đang mở rộng sang các thị trường mới để tăng lợi nhuận. Mạo hiểm vào các thị trường nước ngoài đang tìm kiếm hợp đồng từ các chính phủ cập nhật thiết bị quân sự là một chiến lược phổ biến được các công ty quốc phòng chấp nhận. Một số doanh nghiệp có thể cung cấp sản phẩm cho các hãng hàng không thương mại hoặc trở thành nhà cung cấp cho các công ty hàng không.Các công ty hàng không vũ trụ, đối mặt với số lượng đơn đặt hàng ngày càng tăng, phải tạo ra chuỗi cung ứng hiệu quả hơn và tìm kiếm các nhà cung cấp bổ sung. Các hãng hàng không phải chuẩn bị để từng bước mở rộng công suất do nhu cầu của hành khách gia tăng. Các máy bay già của các hãng hàng không phải được thay thế bởi các sản phẩm mới hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Những đơn đặt hàng mới này có khả năng tạo ra nhu cầu ngày càng tăng trong các ngành và tạo cơ hội cho các nhà cung cấp và các nhà sản xuất khác. Với nhu cầu giảm của chính phủ, việc thu hút nhiều khách hàng thương mại trở nên quan trọng hơn đối với ngành hàng không, hàng không và công nghiệp quốc phòng.