a:

Các quy định pháp luật khác nhau tùy thuộc vào thuế trả hàng (DDP) dựa trên các sản phẩm được vận chuyển cũng như địa điểm chúng được gửi tới. Nói chung ở Mỹ, tuy nhiên, DDP yêu cầu người bán (người trong phần lớn các trường hợp cũng là người gửi hàng) chịu tất cả các chi phí và rủi ro của việc vận chuyển sản phẩm. Điều này bao gồm chi phí vận chuyển, lệ phí và bất kỳ chi phí khác phát sinh trong khi vận chuyển hàng hoá.

Trong giao dịch DDP, người bán chịu trách nhiệm toàn bộ cho hàng hoá cho đến khi hàng đã được nhận và chuyển giao cho người mua. Điều này sẽ chuyển gánh nặng rủi ro trong giao dịch cho người bán, vì vậy nếu hàng bị hư hỏng hoặc bị mất trong khi vận chuyển, người bán phải chịu tổn thất. Ví dụ: nếu người mua mua bình thủy tinh trực tuyến sau đó bị hỏng trong khi giao hàng thì người bán chịu trách nhiệm thay thế bình và đảm bảo người mua nhận được sản phẩm. Trong nhiều trường hợp, người bán có thể có bảo hiểm để trang trải chi phí. Người bán thường phải trả bất kỳ khoản thuế nhập khẩu nào, vì vậy người mua có thể nhận được gói hàng mà không phải trả bất kỳ khoản phí bổ sung nào.

Cảng giao hàng cũng quan trọng trong giao dịch DDP vì thường là điểm sở hữu và trách nhiệm pháp lý của hàng hoá được chuyển giao cho người mua. Các gói thường được đánh dấu bằng một địa điểm cũng như tem đóng thuế do lý do này. Ví dụ: một gói hàng được vận chuyển qua cảng New York có thể được đóng dấu DDP-New York. Tại thời điểm này, trách nhiệm cho gói hàng chuyển sang người mua, người chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại nào cho gói hàng hoặc phí tổn bảo hiểm. Người mua cũng được coi là có quyền sở hữu hợp pháp đối với hàng hoá tại thời điểm này.

lệ phí lệ phí khác nhau từ sản phẩm đến sản phẩm và cũng có thể thay đổi tùy thuộc vào nước nào các mặt hàng được vận chuyển đến. Vì lý do này, tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​luật sư và cơ quan chức năng khu vực hoặc Ủy ban về Luật Thương mại Quốc tế của Liên hợp quốc (UNCITRAL) trước khi vận chuyển sản phẩm.