a:

Các hãng hàng không nhận được khoảng 60 phần trăm doanh thu của họ từ người tiêu dùng trực tiếp và 40 phần trăm khác từ việc bán dặm thường xuyên-tờ rơi cho các công ty thẻ tín dụng, sửa chữa máy bay và cung cấp dịch vụ khác. Thu nhập của người tiêu dùng, doanh nhân du lịch đóng góp nhiều hơn so với du khách. Du khách kinh doanh chiếm 12 phần trăm hành khách nhưng thường có lợi nhuận gấp đôi cho các hãng hàng không. Trên một số chuyến bay, hành khách kinh doanh đại diện cho 75 phần trăm lợi nhuận của một hãng hàng không. Vé hạng nhất và kinh doanh có thể có giá gấp 10 lần giá vé của huấn luyện viên. Giá cao cấp này thường mang lại cho hành khách dịch vụ tốt hơn và các tiện nghi chất lượng cao hơn các dịch vụ kinh tế - vé. Chi tiêu tiêu dùng cho những hàng hoá và dịch vụ này khuyến khích sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không với những hành khách sinh lợi nhất. Nhiều hãng hàng không, để thu hút hành khách mới, giới thiệu các dịch vụ sáng tạo hoặc trang bị máy bay cho nhiều tầng legroom hạng nhất hơn.

Khách doanh nhân và khách du lịch cao cấp mang lại thu nhập đáng kể cho các hãng hàng không bằng cách mua các dịch vụ bổ sung và sử dụng các chương trình khuyến mại thường xuyên và các chương trình khuyến khích khác. Thường xuyên-tờ rơi dặm chương trình đang ngày càng có giá trị cho các hãng hàng không, như khách doanh nhân và hành khách hạng nhất khác liên kết thẻ tín dụng của mình cho chương trình và cho phép tiêu thụ và chi tiêu hành vi của họ để được theo dõi. Những người tiêu dùng có thu nhập cao có thu nhập cao để chi tiêu cho hàng loạt các hàng hóa và dịch vụ. Nhiều doanh nghiệp thu thập hoặc mua dữ liệu tiêu dùng chi tiêu để sử dụng trong việc phát triển chiến lược tiếp thị và nghiên cứu sản phẩm và phát triển. Các hãng hàng không dữ liệu thu thập về người tiêu dùng cao cấp sử dụng các chương trình thường xuyên dặm-tờ rơi là rộng rãi và rất có giá trị. Một số chương trình bay thường xuyên giờ đây có giá trị gấp nhiều lần giá trị của các hãng hàng không sở hữu chúng. Đối với hầu hết các hãng hàng không, các chương trình ưu đãi này là một nguồn thu nhập thiết yếu và lợi nhuận cho phép họ cung cấp giá cả tốt hơn trên vé và nhiều tuyến đường hơn. Nhiều công ty được lợi từ dữ liệu này và sẵn sàng trả cho các chương trình không đắt tiền để hãng hàng không hoạt động. Không phải tất cả các mile kiếm được từ người tiêu dùng thực sự được sử dụng, làm giảm chi phí của các chương trình hơn nữa và đóng góp vào lợi nhuận của họ.

Với sự gia tăng dần về số lượng hành khách, nhiều hãng hàng không vừa tăng khả năng cung cấp dịch vụ trong năm 2014. Tăng trưởng doanh thu tiếp tục được thúc đẩy bằng việc cung cấp dịch vụ hạng nhất và kinh doanh cải tiến trên các tuyến đường phổ biến. Du lịch giải trí, trong khi chiếm khoảng 70% tổng doanh thu của ngành du lịch trong năm 2014, vẫn ít tập trung vào các hãng hàng không.Hành khách cao cấp chủ yếu hướng thu nhập trong ngành hàng không, và các hãng hàng không tiếp tục cạnh tranh mạnh mẽ với những hành khách này. Một số hãng hàng không lớn có kế hoạch bổ sung chỗ ngồi và dãy phòng nhỏ cho các tuyến đường trong nước và cung cấp thêm chỗ cho hành khách. chương trình ưu đãi đang được thiết kế lại để phục vụ cho nhu cầu kinh doanh và đô la thưởng dành hơn dặm bay. Các tuyến đường phổ biến với khách doanh nhân đang nhận được dịch vụ bổ sung với nhiều chuyến bay và chỗ ngồi bổ sung để thu hút hành khách có thu nhập cao.