a:

Daimler và Mercedes-Benz có mạng lưới hơn 100 nhà cung cấp. Một số nhà cung cấp chính của họ bao gồm Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric và ZF Lenksysteme.

Daimler AG là một trong những công ty ô tô đa quốc gia thành công nhất trên toàn thế giới. Hợp đồng ban đầu của Daimler-Benz được thành lập năm 1924. Daimler đặt tại Stuttgart, Baden-Wurttemberg, Đức. Tính đến năm 2014, Daimler được xếp hạng bằng tổng doanh số bán hàng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 13 trên thế giới và là nhà sản xuất xe tải lớn thứ hai. Các hoạt động sản xuất xe buýt tạo thành một bộ phận quan trọng của Daimler, tạo ra doanh thu đáng kể cho công ty. Daimler có một bộ phận riêng biệt cung cấp các dịch vụ tài chính như dịch vụ tài chính, cho thuê và dịch vụ đội tàu.

Daimler sở hữu hoàn toàn, hoặc có lợi ích tài chính, một số thương hiệu ôtô, xe tải, xe buýt và xe máy bên ngoài thương hiệu chính, Mercedes-Benz. Trong số những nhãn hiệu khác là Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group và Renault-Nissan Alliance. Thomas Built Buses, một công ty mua bán Daimler năm 1998 tại Hoa Kỳ, là một trong những nhà sản xuất xe buýt lớn nhất trên thế giới. Daimler đã nắm giữ Tesla một thời gian ngắn nhưng đã bán cổ phần của công ty trong năm 2014.

Giống như các nhà sản xuất ô tô khác, Daimler đã tập trung nhiều nỗ lực vào việc bán hàng tại các nền kinh tế thị trường đang nổi, đặc biệt là các nước BRIC (Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc). Daimler đã có thành công đáng kể trong việc thành lập bộ phận Daimler Trucks, nhà sản xuất xe tải lớn nhất trên 6 tấn trọng lượng tại Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ và Inđônêxia.

Mercedes-Benz từ lâu đã được công nhận vì sự xuất sắc về mặt kỹ thuật của nó, và Daimler đang tham gia vào một số liên doanh chiến lược để duy trì vị trí dẫn đầu về độ chính xác và công nghệ ô tô. Vào năm 2015, công ty đã công bố hợp tác với Qualcomm Technologies nhằm phát triển các tính năng công nghệ cao dự kiến ​​sẽ trở thành thiết bị tiêu chuẩn cho xe ô tô. Hợp tác ban đầu tập trung vào việc tinh chế công nghệ xe hơi cho kết nối 3G và 4G và cho việc sạc điện thoại di động và máy tính bảng không dây trong xe. Trong tương lai, các công ty hy vọng sẽ làm việc hoàn thiện công nghệ sạc xe không dây để cho phép trình điều khiển xe điện nạp pin mà không cần cắm vào các trạm sạc hoặc hộp tường. Mercedes hy vọng sẽ là nhà sản xuất ô tô đầu tiên kết hợp công nghệ này vào các xe ô tô chở khách và xe tải.

Công ty đã ký kết hợp tác tương tự với công ty công nghệ Trung Quốc Baidu để phát triển phần mềm xe hơi cung cấp dịch vụ thông tin và giải trí.

Dưới đây là một số nhà cung cấp phụ tùng ôtô chính, cùng với các bộ phận mà mỗi hãng cung cấp cho Daimler và cụ thể là thương hiệu chính, Mercedes-Benz:

• ThyssenKrupp: bộ giảm chấn và các thành phần treo;

• Eagle Ottawa: nội thất chỗ ngồi bằng da;

• Sản phẩm Inteva: cửa sổ trời;

• Carcoustics: các thành phần cách âm và mũ trùm đầu;
• Nemak: đầu xi lanh;
• Johnson Electric: thiết bị truyền động HVAC;
• ZF Lenksysteme: hệ thống lái điện tử điện tử;
• Harman Kardon: môđun thông tin và giải trí;
• NSK: vòng bi bánh trước;
• Lydall Gerhardi: tấm chắn nhiệt chứa khí đốt;
• ZF Friedrichshafen: hệ thống trục; và
• Filtran: hệ thống lọc truyền tự động.