a:

Ngành đường sắt bao gồm cổ phần giao dịch công khai cho các công ty hoạt động đường sắt và / hoặc tàu hỏa. Các công ty đường sắt vận chuyển hàng hóa hoặc người, thường là trên một quãng đường dài, và là hệ thống vận chuyển hàng hóa hàng đầu ở Bắc Mỹ. Được xem là thiết yếu cho cơ sở hạ tầng kinh tế của Hoa Kỳ, các công ty đường sắt được coi là đã được thiết lập và ổn định, và thường cung cấp lợi tức cổ tức dưới mức trung bình của thị trường.

Là một thành phần chính của ngành giao thông lớn hơn, ngành đường sắt được coi là một cog không thể tách rời trong việc xác định các xu hướng và chu kỳ tổng thể trong toàn ngành. Sức khoẻ của các công ty đường sắt cũng giúp xác định nền kinh tế của nó. Bằng cách tính phí các công ty vận chuyển hàng hóa qua đường sắt và đường sắt, các công ty đường sắt có thể tận dụng. Một số lượng lớn duopolies tồn tại trong ngành công nghiệp đường sắt hiện đại, đặc biệt là trong số các đường sắt lớn của Bắc Mỹ. Một ví dụ là Union Pacific và Berlington của Berkshire Hathaway, Burlington Northern Santa Fe, chạy dọc theo Tây U.

Đường sắt thường được phân thành ba loại. Lớp I là lớp lớn nhất và thường đại diện cho các lớp lục địa. Loại trung bình là loại II, và loại III là loại nhỏ nhất. Loại III thường bao gồm đường dây ngắn hoặc nối. Các nhà đầu tư thường quan tâm đến cả ba lớp học vì mỗi người đều tương tác và dựa vào những người khác khá thường xuyên trong điều kiện cần thiết.

Ngành đường sắt có lịch sử lâu dài ở Mỹ. Theo Sở Giao dịch Chứng khoán New York (NYSE), Mohawk & Hudson là công ty đầu tiên mua bán cổ phiếu công khai vào năm 1830. Kết quả là, các cổ phiếu đường sắt chiếm lĩnh ngành công nghiệp này trong suốt phần còn lại của thế kỷ. Cổ phiếu cổ xưa cổ có thể thu hồi cao, đặc biệt là cổ phiếu có nguồn gốc từ thế kỷ 19.

Mặc dù có lịch sử lâu đời nhưng ngành đường sắt vẫn có liên quan trong nền kinh tế hiện đại. Một tỷ lệ khá lớn của than được vận chuyển bằng đường sắt như là số lượng lớn các hóa chất, xe hơi và ngũ cốc. Gần một nửa số vận chuyển hàng hóa liên tỉnh cũng vẫn được vận chuyển bằng đường sắt. Giao thông bằng đường sắt được tôn trọng là an toàn và hiệu quả khi so sánh với xe tải. Một tàu có thể di chuyển một tấn cước trên 430 dặm một gallon sử dụng duy nhất của nhiên liệu diesel, và tương đương với xe tải cần thiết trên đường cao tốc để thực hiện tải cùng là lớn hơn nhiều, tăng cả chi phí và nguy cơ rủi ro an toàn.

Nhà đầu tư xem xét một số yếu tố khi lựa chọn một cổ phiếu đường sắt để đầu tư, chẳng hạn như tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận cao và triển khai nguồn vốn hiệu quả. Ở mức độ sâu hơn, các nhà đầu tư xem xét tỷ lệ hoạt động, cho thấy mức độ hiệu quả trong chi phí hoạt động của công ty so với doanh thu thuần.Một nhà đầu tư cũng quan tâm đến sự tăng trưởng và chi tiêu vốn đầu tư của đường sắt. Giao thông đường sắt là một sự cân nhắc bổ sung cho các nhà đầu tư lựa chọn một công ty đường sắt để mua vào.

Khoảng 20% ​​chi phí vận hành của đường sắt là chi phí nhiên liệu. Chi phí lao động, bồi thường và trợ cấp chiếm hơn một phần ba trong số những chi phí đó. Kết quả là, các nhà đầu tư thường sử dụng tỷ lệ chiết khấu thấp hơn để có được xung quanh duopoly và chi phí vốn đầu tư cao đang diễn ra thường xuyên.