a:

Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) đã thành lập 12 điều khoản vào năm 1936 được gọi là các điều khoản thương mại quốc tế hoặc Incoterms. Mỗi điều này đều đề cập đến các thoả thuận điều chỉnh hành vi của người bán và người mua trong thương mại quốc tế. Các điều khoản cũng nêu ra trách nhiệm của người mua đối với người bán cũng như người bán cho người mua. Chi phí vận tải và Bảo hiểm (CIF) là một trong 12 Incoterms.

Hai hợp đồng Incoterms thường được sử dụng nhất là (CIF) và Free On Board (FOB). Khi sử dụng CIF, trách nhiệm của người bán bao gồm vận chuyển hàng đến cảng gần nhất, xếp lên tàu và trả phí bảo hiểm và vận chuyển. Hàng hoá được coi là giao hàng khi họ đến cảng đến nơi mà sau đó họ trở thành trách nhiệm của người mua.

AD:

CIF được coi là một lựa chọn đắt tiền hơn khi mua hàng. Điều này là do người bán sử dụng nhà giao nhận lựa chọn của họ, người có thể tính phí người mua nhiều hơn để tăng lợi nhuận trên giao dịch. Truyền thông cũng có thể là một vấn đề bởi vì người mua chỉ dựa vào những người đang hành động thay mặt cho người bán. Và người mua vẫn có thể phải trả phí bổ sung tại cảng, chẳng hạn như phí đóng và lệ phí thông quan, trước khi hàng hoá có thể được thanh toán.

AD:

FOB thường là phương pháp được ưa thích để vận chuyển hàng hoá. Các sản phẩm được coi là phân phối một khi họ vượt qua đường sắt của tàu. Người mua có thể thương lượng giá rẻ hơn cho hàng hóa và bảo hiểm với người giao nhận lựa chọn của mình. Trên thực tế, một số thương nhân quốc tế tìm cách tối đa hóa lợi nhuận bằng cách mua FOB và bán CIF.