Gọi một người qua đường để lấy ý kiến ​​về đường ống Keystone XL. Nếu câu trả lời là "Không thân thiện với môi trường, nó sẽ phá bỏ phong cảnh, đó là một điều ghê tởm đối với Mẹ Gaia", hãy hỏi nhãn hiệu của bạn nếu cô ấy có bất kỳ ý tưởng nào về đường ống bắt đầu và nơi nó kết thúc. Sau đó, kết thúc sự im lặng bằng cách đọc bài báo của cô ta.

Di chuyển một đại dương dầu

Tin buồn đối với những điều không thể sinh thái trong số chúng ta là đường ống Keystone được xây dựng ít nhiều. Đó là một dự án trong bốn giai đoạn, tôi thông qua III trong số đó đã được trực tuyến. Xuất phát từ kho dầu ở Hardisty, Alberta, ở phía đông-trung tâm của tỉnh, đường ống dẫn tiếp tục đến Steele City, Neb., Một ngôi làng 61 người cách biên giới Kansas hai phút. Từ đó, đường ống dẫn đầu đi về phía đông tới các nhà máy lọc dầu ở miền nam Illinois, trong khi các giai đoạn còn lại mang dầu về phía nam tới Oklahoma và cuối cùng là bờ biển Texas. ( Muốn biết thêm chi tiết, xem: The Pipeline Keystone XL Giải thích .)

AD:

Giai đoạn I cắt đứt rất nhiều khi đi về phía tây từ nguồn gốc Alberta đến thị trấn Haskett ở phía nam Manitoba, sau đó đột ngột quay về phía nam thành phố Steele. Giai đoạn IV gây tranh cãi sẽ kết nối Hardisty và Steele City khi những con quạ đất liền bay; đường ống sẽ theo dõi các cạnh huyền của góc vuông subtended bởi Haskett, bày về phía tây nam qua Saskatchewan, Montana và Nam Dakota và cắt khoảng 320 dặm ngoài khơi cuộc hành trình.

AD:

Red-Tape Paralysis

Vấn đề là chỉ 304 dặm đề xuất Giai đoạn IV đi qua Canada. 875 nước còn lại băng qua một quốc gia mà trong những năm gần đây đã quay trở lại từ sự năng động của quốc gia để trở thành đồng nghĩa với băng đỏ và xơ cứng.

Đường ống là công trình của TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48 55 + 1 38% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ), công ty có trụ sở tại Calgary cũng sở hữu và vận hành đủ đường ống dẫn khí để vòng tròn trái đất hai lần. Với mạng lưới rộng lớn từ Alaska đến Mêhicô, TransCanada thu được hầu hết doanh thu từ những đường ống dẫn khí thiên nhiên dồi dào. Nhưng trong những năm gần đây, dầu đã đóng một vai trò quan trọng trong kinh doanh của TransCanada.

AD:

Giai đoạn IV sẽ sử dụng đường kính ống 3 '. Đó là nửa chân rộng hơn giai đoạn I, và do đó có thể vận chuyển dầu nhanh hơn 44%. Tất nhiên, có nhiều hơn để xây dựng đường ống hơn là chỉ đặt một ống đơn độc nếu có vẻ như dài. Con đường của Pha IV sẽ rộng 110 ', mức độ cần thiết để có được những con đường mặt tiền và các công trình phụ trợ khác. Làm toán và bạn sẽ thấy rằng Keystone Giai đoạn IV sẽ mất 24 dặm vuông. Nếu bạn muốn so sánh, BrightSource Energy đã bao phủ nhiều hơn bảy lần sa mạc Mojave với các tấm pin mặt trời.( Để biết thêm thông tin, hãy xem: Bull vs Bear: Canuck Oil là an toàn nhất, nhưng chơi thuần khiết ở Canada rất khó tìm .)

Rủi ro so với thực tế

Lợi ích cho nền kinh tế Mỹ là không thể phủ nhận . Hầu hết thép để xây dựng Keystone Phase IV sẽ đến từ các nguồn của Mỹ. Tuy nhiên, một trong những lý lẽ được trích dẫn nhiều nhất cho việc không xây dựng Giai đoạn IV, mặc dù các giai đoạn hiện tại đang hoạt động mà không có sự cố, có thể xảy ra sự cố tràn dầu. Trong một thế giới không có lựa chọn thay thế, và trong đó mỗi rủi ro nhẹ có cơ hội trở thành hiện thực 100%, đó có thể là phản đối chính đáng. Vấn đề là dầu sẽ đi vào đường ống sẽ được khoan ra khỏi cát Athabasca cách này hay cách khác. Nó sẽ: cơ sở hạ tầng ở đó, nhân lực huy động. Câu hỏi là ở đâu và làm thế nào để vận chuyển nó một khi nó bắt đầu chảy. Nếu không có Giai Đoạn IV, các đường ống dẫn dầu sẽ chuyển dầu sang phía tây tới các cảng của British Columbia, bỏ qua hoàn toàn Hoa Kỳ. Điều này cuối cùng sẽ liên quan đến tàu chở dầu, đòi hỏi phải có đề cập đến Amoco Cadiz , Exxon Valdez , và nhiều loại tàu khác đã làm ô nhiễm những vùng đất khổng lồ của đại dương trong nhiều thập kỷ qua. ( Để biết thêm thông tin, hãy xem: Các kế hoạch đường ống là một thắng lợi lớn cho các mỏ dầu .) Một Win-Win cho TransCanada

Dù bằng cách nào, TransCanada thắng. Mạng lưới khí tự nhiên khổng lồ của công ty đã bao gồm các tuyến rất lớn của tuyến đường từ Alberta đến Thái Bình Dương. Di chuyển dầu trên một con đường tương tự là một nhiệm vụ tương đối đơn giản, mặc dù một trong những yêu cầu rất nhiều cơ kỹ thuật. Không có Quốc hội để giành chiến thắng trong kịch bản như vậy, TransCanada có một số đòn bẩy. Và giống như nước, dầu mỏ thích con đường ít đề kháng; cho dù đó là thể chất, pháp lý hay không.

Tổng thống Obama đã hứa sẽ đưa ra giải pháp cho vấn đề này trong quý I năm 2014. Đường ống này hiện đang nằm trong sổ ghi của Tòa án Tối cao và có khả năng sẽ không được giải quyết trước mùa đông năm 2014-15. Nếu các rào cản rõ ràng, và thời tiết hợp tác, việc xây dựng đường ống sẽ được học thuật. Giai đoạn I đã được đề xuất vào năm 2005, và các điểm phát hành được bật lên năm năm sau đó. Có những nút giao lộ mà mất nhiều thời gian để xây dựng. (

Để biết thêm thông tin, hãy xem: Lợi nhuận trong đường ống .) Dây dưới cùng

Sự phát triển về quy mô Keystone, hoặc thậm chí chỉ là một trong các giai đoạn của nó, đòi hỏi hàng triệu giờ khảo sát, hậu cần, ứng dụng, và than ôi, vận động hành lang. TransCanada đã phải chỉ huy một số mảnh đất tư nhân để xây dựng Keystone, phần lớn được mua từ các chủ sở hữu không hài lòng hiểu biết, những người cảm thấy rằng giá cả không phải là giá trị phải thuộc lĩnh vực ưu việt. Chúng tôi sẽ không tranh cãi ở đây liệu một công ty đường ống dẫn nước tư nhân có nên buộc các chủ đất bán để dự án có thể được coi là tiện ích công cộng. Nhưng lĩnh vực nổi tiếng chỉ là một trận chiến, và một tương lai có thể thắng được cho TransCanada. Nếu toàn bộ giai đoạn IV bị bắn hạ, công ty chỉ có thể biến hướng nhìn về phía tây và tiếp tục có lợi nhuận. Và nếu giai đoạn IV có được đi-đi, nó sẽ được rẻ hơn bao giờ hết đối với các đối tác của Mỹ TransCanada để phát triển và tinh chỉnh.Chúng tôi sẽ dự đoán rằng một trong hai cách đó, thị trường sẽ tiếp tục thưởng cho hiệu quả. (

Đối với các tài liệu liên quan, xem phần A> Gas tự nhiên .)