Mục lục:
Làm việc trên một siêu du thuyền và đi du lịch khắp thế giới với phòng trống và hội đồng quản trị dường như là một công việc sang trọng, nhưng điều đó là xa sự thật đối với hầu hết mọi người. Cho dù là làm thuyền trưởng hoặc lướt sóng, mỗi thành viên phi hành đoàn làm việc rất nhiều giờ từ sáng đến tối để không phải trả lương làm thêm giờ, giữ cho tàu chạy và trong tình trạng vô cớ trong khi phục vụ mọi nhu cầu của khách hàng.
Tuy nhiên, đối với những người chăm chỉ và kiên nhẫn, công việc của siêu du thuyền có thể cung cấp thu nhập từ khá đến khá sinh lợi và có thể phát triển thành một sự nghiệp suốt đời.
Công việc nhập cảnh
Hầu hết mọi người trong ngành công nghiệp bắt đầu từ cấp độ nhập cảnh như một người lướt sóng, đầu bếp / thợ săn. Những công việc này là khá dễ tiếp cận, vì họ thường không đòi hỏi bất kỳ giấy chứng nhận hoặc kinh nghiệm làm việc trên một siêu du thuyền. Trách nhiệm của một deckhand là để giữ bên ngoài của tàu sạch sẽ trên cơ sở hàng ngày, cùng với thực hiện tất cả các hoạt động trên boong, chẳng hạn như xử lý chắn bùn và dây. Một tân binh mới có thể mong đợi để thực hiện khoảng $ 2, 500 một tháng năm đầu tiên của mình, trong khi deckhands có kinh nghiệm hơn có thể làm tăng gấp đôi số tiền đó hoặc hơn.
Cán bộ quản lý và nhân viên tiếp đón xử lý tất cả các dịch vụ nội trợ và dịch vụ ăn uống, trong khi phục vụ như là đường truyền đầu tiên giữa khách hàng và phi hành đoàn. Tùy thuộc vào kinh nghiệm, vị trí này mang lại mức lương từ $ 2, 500 đến $ 5, 000 mỗi tháng. Những siêu du thuyền dài hơn 150 feet thường có đầu bếp sous. Mặc dù không có giáo dục ẩm thực chính thức, một đầu bếp sous tiềm năng phải thể hiện được khả năng nấu ăn và làm việc tốt với đầu bếp hành pháp. Sous đầu bếp có thể làm cho bất cứ nơi nào từ $ 3 000 đến hơn $ 6, 000 một tháng, tùy thuộc vào kích thước của tàu và chuyên gia nấu ăn của nhà bếp.
Các vị trí cần có kinh nghiệm
Sau khi cung cấp dịch vụ đặc biệt trong ít nhất từ hai đến ba năm, người quản lý và tiếp viên có thể nhận được một khuyến mãi cho người quản lý chính. Trong vị trí quản lý này, người đứng đầu cơ quan chịu trách nhiệm đảm bảo nội thất vẫn còn trong tình trạng nguyên sơ, cũng như giám sát hạnh phúc của khách hàng, đáp ứng nhu cầu của họ một cách nhanh chóng và cập nhật thông tin cần thiết.
Giống như các công việc siêu du thuyền khác, mức lương được xác định bởi kinh nghiệm và kích thước của thuyền. Những người mới vào vị trí này thường bắt đầu vào khoảng $ 3, 000 mỗi tháng, nhưng theo thời gian có thể kiếm được lên đến $ 9,000 một tháng.
Người giám sát chính kiểm soát tài chính của tàu. Cô đảm bảo rằng du thuyền được cung cấp đầy đủ đồ ăn, đồ uống, khăn trải giường, khăn tắm, vật dụng làm sạch, đồng phục và bất cứ thứ gì cần thiết cho chuyến đi. Ngoài ra, trưởng purser thực hiện nhiều nhiệm vụ hành chính và kế toán cho đội trưởng.
Để có được công việc này, hầu hết các công ty đều yêu cầu các ứng viên phải làm việc ít nhất 5 năm làm người quản lý chính. Những người ở vị trí này cuối cùng có thể lên đến tối đa là $ 9,000 một tháng, nhưng chỉ có ba phần tư số tiền tối đa mà một sĩ quan trưởng có thể mong đợi kiếm được. Thứ hai là chỉ huy đội trưởng, sĩ quan trưởng có nhiều trách nhiệm, bao gồm việc sử dụng đồng hồ cầu đường thường xuyên, quản lý thuyền viên trên boong, và quản lý việc đi lại của thuyền buồm và kế hoạch hành trình.
Việc cần có Chứng chỉ Chuyên nghiệp
Hầu hết bắt đầu các vị trí trung gian trên một siêu du thuyền đều được đào tạo về công việc. Tuy nhiên, các vị trí như đầu bếp, kỹ sư trưởng và thuyền trưởng đòi hỏi phải có giấy phép và chứng nhận bổ sung cũng như kinh nghiệm phong phú.
Để được xem xét cho đầu bếp điều hành, một người cần khoảng bốn năm kinh nghiệm làm việc, cùng với đào tạo chuyên nghiệp tại một viện ẩm thực. Mức lương của một đầu bếp điều hành từ 6.000 đến hơn 12.000 USD / tháng, phụ thuộc phần lớn vào kinh nghiệm và quy mô của con tàu.
Cả hai kỹ sư trưởng và thuyền trưởng đều phải có tối thiểu năm năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tương ứng để làm việc với những con superyacht từ 170 feet trở xuống. Các tàu lớn hơn yêu cầu kỹ sư trưởng và thuyền trưởng từng có 10 năm kinh nghiệm và được cấp phép. Kỹ sư trưởng phải có tối thiểu bằng cấp MCA Y1 - Y2, và đội trưởng phải giữ giấy phép thuyền trưởng và giấy chứng nhận của mình cập nhật.
Kỹ sư trưởng chịu trách nhiệm đảm bảo rằng tất cả các khía cạnh kỹ thuật và các thành phần của con tàu hoạt động trơn tru, trong khi thuyền trưởng giữ quyền tối cao đối với tàu và sự an toàn của hành khách. Đối với những con superyacht dưới 170 feet, mức lương của kỹ sư trưởng khoảng từ $ 6,000 đến $ 12,000 mỗi tháng, trong khi thuyền trưởng kiếm được từ $ 7,000 đến $ 15,000 mỗi tháng. Trên 170 feet, mức lương của kỹ sư trưởng là $ 9,000 đến trên $ 17,000 mỗi tháng, trong khi thuyền trưởng có thể kiếm được từ $ 12,000 đến trên $ 25,000 mỗi tháng.
Nếu tất cả mọi người đang bán trong một thị trường gấu, nhà môi giới của bạn có phải mua cổ phiếu của bạn từ bạn không? Nếu vậy, anh ta sẽ không bị mất áo?
Một nhà môi giới sẽ không mất tiền khi cổ phiếu hạ giá bởi vì họ thường không là gì hơn là một đại lý thay mặt cho người bán trong việc tìm kiếm người khác muốn mua cổ phiếu. Mặc dù người bán không bao giờ gặp mặt bên kia bởi vì mọi thứ được thực hiện qua hệ thống giao dịch điện tử, luôn có người khác (hoặc công ty) ở đầu kia của giao dịch. Khi tất cả mọi người đang bán hàng trong một nỗ lực để lấy tiền ra khỏi thị trường, nó được gọi là sự đầu hàng của thị trường.
Tôi là một giáo viên trong một hệ thống trường công và tôi don ' t hiện nay có một kế hoạch 403 (b), nhưng tôi có một số tiền trong Roth IRA và IRA tự định hướng. Tôi có thể cuộn quỹ IRA của mình vào một kế hoạch 403 (b) mới khai trương, vì tôi hiện đang làm việc tại trường
Nếu bạn thiết lập trương mục 403 (b) theo kế hoạch 403 (b) của trường, bạn có thể cuộn tài sản truyền thống IRA vào tài khoản 403 (b). Như bạn đã biết, việc di chuyển từ IRA truyền thống sang số 403 (b) không thể bao gồm số tiền sau thuế hoặc số tiền đại diện cho phân phối tối thiểu bắt buộc.
Nếu một trong những cổ phiếu của bạn tách ra, liệu đó có phải là một sự đầu tư tốt hơn không? Nếu một trong hai cổ phiếu của bạn phân chia thành 2-1, liệu bạn sẽ không có cổ phiếu gấp đôi? Liệu chia sẻ của bạn trong thu nhập của công ty sẽ lớn hơn hai lần?
Tiếc là không. Để hiểu lý do tại sao đây là trường hợp, hãy xem lại cơ chế phân chia cổ phiếu. Về cơ bản, các công ty lựa chọn chia cổ phiếu của họ để họ có thể làm giảm giá giao dịch cổ phiếu của họ xuống mức mà hầu hết các nhà đầu tư cảm thấy thoải mái. Tâm lý con người là những gì nó được, hầu hết các nhà đầu tư được mua thoải mái hơn, nói rằng, 100 cổ phiếu của cổ phiếu $ 10 so với 10 cổ phiếu của $ 100 cổ phiếu.