Bạn có biết những gì $ 5, 500 sẽ làm bạn? Một chiếc máy bay phản lực tư nhân, một chiếc máy bay phản lực tinh vi, sang trọng, một giờ bay. Đó là trung bình trong toàn ngành. Với hầu hết người tiêu dùng bị sốc phải trả 400 đô la cho một chỗ ngồi trên một chiếc máy bay thương mại, điều này rõ ràng khiến máy bay phản lực tư nhân đi du lịch tốt trong tầm tay của hầu hết mọi người.

Nhưng nếu bạn có thể trả thêm $ 300 đến $ 800 trên đầu chỗ ngồi của bạn trên một chiếc máy bay thương mại và có được một chuyến bay thực sự tư nhân? Bạn sẽ làm điều đó?

Delta Airlines có thể cho bạn lựa chọn đó - nếu bạn là khách du lịch thích hợp.

Vấn đề máy bay phản lực tư nhân

Một trong những lý do khiến máy bay cá nhân bay trên máy bay cá nhân rất tốn kém là vấn đề chân không. Một chiếc chân rỗng xuất hiện khi một máy bay phản lực phải đi để đón khách hàng mà không có ai trên máy bay. Điều đó tốn tiền - trên thực tế, rất nhiều tiền. Vì chân không chiếm khoảng 30% lượng khí bay của ngành, các công ty không thể chỉ hấp thụ được chi phí. Ai trả tiền cho nó? Tất nhiên, nó đã được thực hiện với mức lương hàng giờ. Mặc dù vậy, các công ty máy bay tư nhân vẫn bị mất một khoản tiền đáng kể. (Đọc thêm về Kinh tế tư nhân Jet Charters ở đây.)

Các hãng hàng không đã cố gắng giải quyết vấn đề về sản xuất rỗng vì chuyến bay máy bay cá nhân đã trở thành một doanh nghiệp. Cách tốt nhất mà họ tìm thấy là thu lại một số khoản chi phí nhỏ bằng cách cung cấp giá thấp insanely đến những người ít giàu có có thể bay những đôi chân. Các chuyến bay đôi khi chỉ vài trăm đô la nếu bạn ở gần sân bay khởi hành và không nhớ một chuyến bay một chiều đến bất cứ nơi nào máy bay sẽ đón khách hàng thường xuyên của mình.

Một hãng hàng không thương mại như Delta thích hợp như thế nào? Delta có một cánh tay nhỏ được biết đến gọi là DPJ (đối với Delta Private Jets). Giống như bất kỳ công ty máy bay phản lực tư nhân nào khác, DPJ cung cấp dịch vụ đi lại tư nhân cho những người giàu có trên thế giới. Bạn sẽ phải trả từ $ 5, 500 và $ 13, 500 mỗi giờ cho chuyến bay DPJ - và đó là nếu bạn ném 100.000 đô la cho Jet Card trước tiên. (Bạn nhận được một chút nghỉ, tỷ lệ, nếu bạn splurge trên một thẻ 500.000 $.)

DPJ gặp khó khăn cùng với chân không như các công ty máy bay phản lực tư nhân khác. Nhưng không giống họ, nó thuộc sở hữu của một hãng hàng không thương mại đầy tiềm năng của khách hàng. Bằng cách cung cấp cho khách hàng được lựa chọn một chuyến đi trên một máy bay riêng với một chi phí hợp lý, họ có thể đặt một cái răng lớn trong chi phí của chân trống.

"Tôi muốn làm! "

Thực tế đáng buồn cho hầu hết các tờ bướm là Delta đang tìm kiếm những người tiêu dùng lớn - một tập hợp nhỏ tương đối nhỏ của khách hàng của mình. Một phần của mục tiêu của chương trình này là cung cấp cho đám đông giàu có những người đã không bay một cách riêng tư một hương vị của cuộc sống tốt đẹp, với hy vọng rằng họ sẽ trở thành khách hàng của DPJ. Đó là lý do tại sao khách hàng của Diamond Medallion sẽ nhận được thông tin đầu tiên về việc nâng cấp. khách hàng kim cương Medallion dành ít nhất $ 15, 000 với Delta - và đăng nhập ít nhất 125, 000 dặm hay 140 phân đoạn chuyến bay - hàng năm.

Nếu đó không phải là bạn, bạn vẫn có thể có cơ hội. Delta quyết định mở các perk cho khách hàng Medallion của nó quá - những khách hàng dành ít nhất $ 3, 000 và bay 25, 000 dặm hay 30 phân đoạn mỗi năm.

Đây chỉ là một lời mời thôi. Bạn sẽ không nhìn thấy nó được cung cấp trên trang web của Delta và phần lớn thời gian, việc nâng cấp sẽ không có sẵn. Hiện tại, các chuyến đi này chỉ nằm trong một khu vực nhỏ - Atlanta, New York và Cincinnati / Bắc Kentucky. Và chỉ khi một chuyến bay chân không có sẵn.

Xem e-mail của bạn từ 24 đến 48 giờ trước chuyến bay. Nếu bạn được chọn, bạn phải trả từ $ 300 đến $ 800 trên giá vé thông thường của mình. Uống rượu sâm banh trong khi nhai trái cây sô cô la và các thực phẩm ngón tay khác có thể đáng giá so với kinh nghiệm bay thường lệ.

Dòng dưới cùng

Hãy trung thực Bạn không có khả năng để có được nâng cấp, trừ khi bạn bay rất nhiều và bạn rất may mắn Nhưng nếu bạn làm, bạn sẽ có một câu chuyện để nói.

Và nếu bạn không làm như vậy, có lẽ nó đã bị phá vỡ trong lớp học đầu tiên không phải là một sự thay thế xấu. (Xem Tư nhân Jet Điều lệ Vs. Lớp học đầu tiên: nào là tốt nhất? )