Khi công nghệ tiếp tục phát triển và đóng một vai trò lớn hơn trong đời sống của người tiêu dùng, các ngành công nghiệp đã chuyển đổi và thích nghi tốt. Các công ty đã di chuyển khỏi gạch và vữa để các dịch vụ trực tuyến chủ yếu là kết quả của truy cập Internet phổ biến. Các công ty trực tuyến giảm chi phí đầu vào, bao gồm tiền thuê và tiền lương, liên quan đến việc vận hành một cửa hàng thực.

Trong khi các nhà bán lẻ trực tuyến thuận tiện hơn, việc mua hàng hoá và dịch vụ phải chịu thêm phí vận chuyển và xử lý phát sinh từ người tiêu dùng. Mặc dù công nghệ đã chuyển đổi một số ngành công nghiệp trong 10 năm qua, vận chuyển và bưu chính vẫn không thay đổi. Các nhà cung cấp dịch vụ bưu chính truyền thống như USPS, UPS (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113 92-1 .33% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) và FedEx (FDX FDXFedex Corp220 95-1 47% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) vẫn là nguồn cung cấp và vận chuyển chủ yếu cho các nhà bán lẻ trực tuyến lớn.

Gần đây, Amazon (AMZN AMZNAmazon. Com Inc1, 120. 66 + 0 82% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ) đã thách thức hiện trạng với Amazon Prime Air. Amazon Prime Air là một hệ thống phân phối máy bay không người lái dự kiến ​​sẽ giao hàng trọn gói trong vòng 30 phút hoặc ít hơn. Trong khi những ảnh hưởng về tài chính và kinh tế của máy bay không người lái thì mạnh mẽ, các quy định của FAA kết hợp với các mối quan ngại về sự riêng tư và an toàn đã trì hoãn việc ra mắt các dịch vụ cầu đường thương mại. (Để biết thêm thông tin, hãy xem: Chúng tôi sẽ Tất cả các khách hàng Amazon Com. Cuối cùng .)

Các quy định

Các nỗ lực của Amazon nhằm khởi động các hệ thống phân phối hàng không không người lái đã bị hoãn lại do các quy định của FAA. Hiện các máy bay không người lái ở U. S. bị xử phạt vì sử dụng các phương tiện quân sự, nghiên cứu và giải trí. Những máy bay chiến đấu của quân đội không phải tuân theo các quy định tương tự như các máy bay dùng cho nghiên cứu và giải trí.

Hiện tại, các loại máy bay không người lái (UAV) ở U. được điều chỉnh lên đến khoảng cách mặt trời 400 feet ở các khu vực đông dân cư. Việc sử dụng máy bay không người lái của thương mại đã không bị FAA phê chuẩn và hiện tại là bất hợp pháp. Với những lo ngại về không gian và an toàn trên mặt đất, FAA miễn cưỡng cung cấp giấy phép cho phép các công ty kiểm tra các dịch vụ cầu đường trong nước Mỹ.

Amazon không có khả năng nghiên cứu sự phân phối hàng không trong biên giới Hoa Kỳ đã dẫn trưởng bộ thương mại điện tử thử nghiệm công nghệ mới này tại Vương quốc Anh. Quốc hội Hoa Kỳ mới, có lẽ lo sợ những kết quả kinh doanh tiêu cực nếu các phi cơ bị đắm trên Đại Tây Dương, khẳng định một phán quyết cho các chuyến bay thương mại không người lái sẽ được đưa ra vào tháng 9 năm 2015.

Tác động kinh tế

Trong 10 năm qua, đã cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm tiên tiến với giá phải chăng.Theo truyền thống, máy bay không người lái đã bị hạn chế sử dụng quân sự do chi phí cao và sự tinh vi về kỹ thuật. Tuy nhiên, do kinh tế quy mô, người tiêu dùng có thể mua máy bay trực thăng chỉ từ 60 đô la.

Với sự tiếp cận rộng rãi, các công ty tiêu dùng như Amazon đã khám phá việc sử dụng các phương tiện không người lái trên không cho mục đích thương mại. Amazon Prime Air đã hứa hẹn dịch vụ giao hàng 30 phút cho gói tối đa 5 lbs. Google (GOOG

GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ), tương phản altciistic với Amazon, đã phát triển máy bay không người lái để bảo vệ môi trường và phân phối thuốc đến các địa điểm từ xa. Sử dụng pin, máy bay không người lái thân thiện với môi trường hơn xe tải giao hàng. Các ý nghĩa kinh tế đối với việc sử dụng không gian thương mại là không thể phủ nhận. Một nghiên cứu gần đây ước lượng trong khoảng 10 năm 2015-2025 hội nhập UAV trong không gian quốc gia sẽ chiếm 82 USD. 1 tỷ trong việc tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế. Đáng chú ý, sử dụng thương mại máy bay không người lái sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến nông nghiệp và an toàn công cộng hơn là thương mại. Do khả năng bao phủ các khu vực rộng lớn, việc sử dụng không khí trong nông nghiệp được dự đoán sẽ làm thức ăn và hydrat hóa thực vật một cách hiệu quả đồng thời hạn chế tiếp xúc với bệnh tật.

Trên quy mô kinh tế vĩ mô, sự hội nhập của UAV sẽ tạo ra hơn 100 000 việc làm. Trong một khoảng thời gian mười năm, việc tạo việc làm từ sử dụng không gian thương mại sẽ bao gồm chủ yếu là các công việc sản xuất. Tương tự, các tiểu bang sẽ được hưởng lợi từ những cú đánh thuế do hoạt động kinh tế gia tăng. Những hàm ý rõ ràng có tác động tích cực đến các doanh nghiệp và người tiêu dùng. Người tiêu dùng trực tiếp hưởng lợi từ việc tạo ra việc làm, dẫn đến thu nhập thêm. Các máy bay không người lái cũng cho phép các ngành công nghiệp tiết kiệm được từ các phương tiện kiểm kê, vận chuyển và phân phối hiệu quả về chi phí.

Bất lợi

Mặc dù các tác động về mặt tài chính đối với việc sử dụng vòi nước rất mạnh mẽ, nhiều người tiêu dùng, các nhà nước và các nhà quản lý tin rằng việc sử dụng UAV bị xử lý là có hại. Hiện nay, 9 tiểu bang của Hoa Kỳ đã thông qua luật hạn chế máy bay không người lái sử dụng thương mại, giải trí và công cộng. Sử dụng rộng rãi máy bay không người lái dự kiến ​​sẽ làm tăng mối quan tâm riêng tư giữa các công dân lo lắng về việc thu thập dữ liệu của công ty và chính phủ. Các máy bay không người lái của Amazon sử dụng máy ảnh và GPS để điều hướng các điểm đến phân phối mà nhiều người cho là xâm nhập.

Hơn nữa các dịch vụ cung cấp máy bay không người lái được cung cấp bởi Amazon và các công ty khác sẽ phải đối mặt với các rào cản hậu cần. Các dịch vụ bưu chính truyền thống duy trì trách nhiệm đối với tài sản bị hư hỏng hoặc bị đánh cắp phát sinh trong quá trình chuyển phát. Tuy nhiên nếu không có giám sát của con người, một chiếc máy bay không thể đảm bảo giao hàng liền mạch. Tương tự, việc giao hàng tại các thành phố lớn cũng gặp nhiều vấn đề. Việc tiếp cận các căn hộ trong những chiếc máy cày trên bầu trời thành phố là một thành tích không thể vượt qua đối với một chiếc máy bay không người lái.

Bên cạnh các mối quan tâm về hậu cần và bảo mật, động vật hoang dã như chim có nguy cơ cao hơn với số lượng lớn các phương tiện trên không. FAA ước tính rằng các loài chim gây ra hơn 1 tỷ USD thiệt hại cho máy bay tại Hoa Kỳ.

Dòng dưới cùng

Các nỗ lực tiếp tục của Amazon để thử nghiệm và nghiên cứu các loại máy bay không người lái đã gây áp lực lên Quốc hội và FAA để cải tiến các quy định về máy bay không người lái. Việc tích hợp các máy bay không người lái vào không gian quốc gia sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp thương mại điện tử như Amazon nhưng các ngành công nghiệp như nông nghiệp, an toàn công cộng và quản lý thiên tai. Trong một tĩnh mạch vị tha hơn, Google dự kiến ​​sử dụng máy bay không người lái của mình để phân phối các sản phẩm y tế và như một phương tiện để bảo vệ môi trường.

Các tác động kinh tế liên quan đến hội nhập UAV bao gồm tạo việc làm và tăng trưởng hàng tỷ đô la. Tương tự, các ngành công nghiệp cắt giảm chi phí từ các phương tiện vận chuyển và phân phối có hiệu quả hơn. Ngay cả với những bất lợi rõ ràng, người ta ước tính rằng hội nhập bao giờ được trì hoãn; U. S mất 10 tỷ đô la trong tăng trưởng tài chính.