Làm thế nào để chương trình dặm bay thường xuyên ảnh hưởng đến lợi nhuận của một hãng hàng không?

VẠCH TRẦN Giảm Cân Bona Có Thực Sự Tốt Không Giá Bao Nhiêu Và Mua Ở Đâu Chính Hãng 0936.85.86.82 (Tháng Giêng 2025)

VẠCH TRẦN Giảm Cân Bona Có Thực Sự Tốt Không Giá Bao Nhiêu Và Mua Ở Đâu Chính Hãng 0936.85.86.82 (Tháng Giêng 2025)
Làm thế nào để chương trình dặm bay thường xuyên ảnh hưởng đến lợi nhuận của một hãng hàng không?
Anonim
a:

Một số chương trình bình thường thường ít phổ biến hơn trong số những người tiêu dùng ủng hộ các chương trình thúc đẩy tình trạng và dịch vụ. Mặc dù vậy, các chương trình phi quân sự thường xuyên cung cấp các dữ liệu tiêu dùng có giá trị để phục vụ như một nguồn lưu chuyển tiền mặt cho các hãng hàng không. Trong năm 2013, việc bán dữ liệu người tiêu dùng thu được thông qua các chương trình bay thường xuyên chiếm 44 phần trăm tổng doanh thu hàng không trên toàn cầu. Nguồn doanh thu quan trọng này có chi phí đầu tư rất nhỏ đối với các hãng hàng không. Nhiều dặm hết hạn mà không cần sử dụng, dẫn đến tài trợ nhiều hơn cho hãng hàng không. Một số chương trình này thực sự có giá trị cao hơn so với bản thân hãng. Việc mất các chương trình này sẽ gây ra thiệt hại đáng kể cho ngành hàng không.

Các chương trình thường xuyên-dặm-dặm là một nguồn dữ liệu có giá trị và cung cấp một cái nhìn thoáng qua về xu hướng tiêu dùng trong các thị trường cao cấp. Những người tiêu dùng này có khả năng có thu nhập đáng kể. Chi tiêu và thói quen tài chính cá nhân của họ giúp các công ty thẻ tín dụng hiểu được người tiêu dùng và giúp các ngành hàng tiêu dùng và dịch vụ điều chỉnh sản phẩm của họ theo thị hiếu người tiêu dùng. Kết hợp dữ liệu này với theo dõi khách hàng sử dụng công nghệ điện thoại thông minh và sử dụng ứng dụng cung cấp cho doanh nghiệp những hiểu biết quan trọng. Tăng thị phần trong phân khúc này sẽ có giá trị cho các doanh nghiệp trong một phạm vi rộng các ngành. Kết quả là, phân khúc này thu về hàng không thường có giá trị nhiều lần giá trị của hãng hàng không và có thể được tách ra cho các nhà đầu tư với lợi nhuận đáng kể.

Tuy nhiên, các chương trình này đang được điều chỉnh do thay đổi sở thích người tiêu dùng. Nhiều người tiêu dùng kết luận rằng việc tăng tải hành khách, đường dài và kinh nghiệm khó chịu làm cho các chương trình được thiết kế để cung cấp cho hành khách dịch vụ được cải thiện có giá trị hơn các chương trình truyền thống thường xuyên bay. Lệ phí dịch vụ cao cấp trước đây miễn phí cho thấy tỷ lệ doanh thu hàng không lớn hơn trong quá khứ. Người tiêu dùng, mong muốn giảm lệ phí và lấy lại các dịch vụ, thể hiện sự quan tâm đến những thay đổi.

Các chương trình phát tán thường xuyên có thể đã đóng góp vào lợi nhuận kém trước khi trở thành nguồn dữ liệu người tiêu dùng. Tiếp tục tập trung vào các chương trình này làm tăng sự quan tâm của hãng hàng không đối với các quảng cáo thường xuyên với chi phí của người tiêu dùng thực sự chi tiêu số tiền cao hơn trên vé. Tình trạng cao cấp với một hãng hàng không mang lại nhiều lợi ích cho nhiều khách hàng và có thể khuyến khích hành vi của người tiêu dùng có nhiều lợi nhuận hơn. Những chương trình mới này vẫn theo dõi hành vi tiêu dùng, giúp các hãng hàng không và các ngành công nghiệp có được dữ liệu kinh tế xã hội.

Ngày càng có nhiều hãng hàng không đang theo đuổi người tiêu dùng giàu có với các chương trình nhận ra mức chi tiêu cao.Các hãng hàng không đang cố gắng xác định những người tiêu dùng đóng góp nhiều nhất vào lợi nhuận. Những chương trình này không phải lúc nào cũng có bằng cấp công khai. Dịch vụ toàn cầu là một trong những chương trình như vậy của United Airlines, theo đó báo giới mời khách hàng tham gia sau khi đạt được một khoản chi tiêu không được tiết lộ nhất định trên vé cao cấp. Điều này và các chương trình cao cấp khác đảm bảo sự công nhận cho fliers thường xuyên những người cũng thường xuyên chi tiêu.