Thị trường xe điện đầy đủ đang tăng lên. Một số lý do đằng sau sự tăng trưởng này bao gồm các quy định mới về an toàn và phát thải xe cộ, những tiến bộ kỹ thuật và nhu cầu và sự mong đợi thay đổi của khách hàng. Tuy nhiên, phần lớn sự chấp nhận và hứng thú chủ đạo đối với xe điện có thể được truy tìm từ Tesla Motors Inc (TSLA TSLATesla Inc306) + + + 2,28% Được tạo bằng Highstock 4. 2. 6 ). Trong bài này, chúng tôi xem lại mô hình kinh doanh của Tesla và nó khác với các nhà sản xuất ô tô truyền thống. ( Đọc thêm trong Câu chuyện đằng sau thành công của Tesla)

Ông Elon Musk, người sáng lập và giám đốc của Tesla, đã phát động công ty với sứ mệnh "đẩy nhanh sự ra đời của vận tải bền vững bằng cách đưa những chiếc xe điện trên thị trường hấp dẫn vào thị trường càng sớm càng tốt. "Nhiệm vụ này đã phục vụ như là xương sống cho mô hình kinh doanh thành công của Tesla. (

Đọc thêm trong Tìm hiểu các mô hình kinh doanh) Vào đầu

Tesla đã có cách tiếp cận duy nhất để đưa chiếc xe đầu tiên của mình ra thị trường. Thay vì cố gắng để xây dựng một chiếc xe hơi tương đối có thể sản xuất ra thị trường, nó đã có cách tiếp cận ngược lại, tập trung thay vì tạo ra một chiếc xe hấp dẫn. Trong bài đăng trên trang web của Tesla, giám đốc điều hành Elon Musk đã nói điều này về sứ mệnh của công ty: "Nếu chúng ta có thể bán sản phẩm đầu tiên của mình, chúng tôi sẽ có, nhưng điều đó không thể đạt được cho một công ty khởi nghiệp chưa bao giờ xây dựng xe hơi và đã có một lần lặp lại công nghệ và không có kinh tế về quy mô. Sản phẩm đầu tiên của chúng tôi sẽ tốn kém cho dù nó có trông như thế nào, vì vậy chúng tôi quyết định xây dựng một chiếc xe thể thao, vì dường như nó có cơ hội cạnh tranh tốt nhất với các lựa chọn xăng của nó. "Vì vậy Tesla đã đưa ra thị trường chiếc xe thể thao sang trọng hạng sang đầu tiên, Tesla Roadster. Công ty đã bán được khoảng 2, 500 Roadster trước khi kết thúc sản xuất vào tháng 1 năm 2012.

Sau khi Tesla thành lập thương hiệu của mình và đã sản xuất và phân phối xe khái niệm ra thị trường, nó đã củng cố mô hình kinh doanh của nó. Mô hình kinh doanh của Tesla dựa trên cách tiếp cận ba bước để bán, phục vụ và tính phí xe điện.

Bán hàng trực tiếp

: không giống như các nhà sản xuất xe khác bán qua đại lý nhượng quyền thương hiệu, Tesla sử dụng bán hàng trực tiếp. Nó đã tạo ra một mạng lưới quốc tế của phòng trưng bày và phòng trưng bày của công ty, chủ yếu ở các trung tâm đô thị nổi bật trên thế giới. Bằng cách sở hữu kênh bán hàng, Tesla tin rằng nó có thể đạt được lợi thế trong tốc độ phát triển sản phẩm của mình. Nhưng quan trọng hơn, nó cũng tạo ra một kinh nghiệm mua sắm tốt hơn của khách hàng. Không giống như các đại lý xe hơi, phòng trưng bày Tesla không có xung đột lợi ích.Ngoài ra, khách hàng chỉ giao dịch với nhân viên bán hàng và nhân viên phục vụ Tesla. Bao gồm phòng trưng bày, trung tâm dịch vụ Service Plus (trung tâm bán lẻ và trung tâm dịch vụ), và các cơ sở dịch vụ, Tesla có 159 địa điểm trên thế giới tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2014. Tesla cũng đã sử dụng Internet bán hàng - người tiêu dùng có thể tùy chỉnh và mua một Tesla trực tuyến.

Dịch vụ

1. : Tesla đã kết hợp nhiều trung tâm bán hàng với trung tâm dịch vụ. Họ tin rằng việc mở một trung tâm dịch vụ trong một khu vực mới tương ứng với nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Kết quả là họ đã kết hợp chiến lược bán hàng trực tiếp của họ với các trung tâm dịch vụ theo khái niệm bán lẻ mở rộng của họ được gọi là "Dịch vụ Plus. "Khách hàng có thể tính phí hoặc phục vụ phương tiện của họ tại các trung tâm dịch vụ hoặc các vị trí của Service Plus. Ngoài ra, ở một số khu vực, Tesla sử dụng những gì nó gọi là Tesla Rangers - kỹ thuật viên di động có thể phục vụ các phương tiện từ nhà của bạn. Đôi khi, không có kỹ thuật tại chỗ là yêu cầu ở tất cả. Model S có thể tải lên dữ liệu không dây để các kỹ thuật viên có thể xem và sửa một số vấn đề trực tuyến mà không cần chạm vào xe hơi. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2014, có 95 địa điểm dịch vụ của Tesla và nhiều hơn nữa trên đường đi. Mạng siêu tăng áp:
2. Tesla đã tạo ra mạng lưới các trạm Supercharger riêng - nơi mà người lái xe có thể sạc đầy xe Tesla của họ trong vòng 30 phút miễn phí. Các tiền đề đằng sau xây dựng và sở hữu các trạm này là để đẩy nhanh tốc độ áp dụng cho xe điện. Không có khả năng tính phí trên đường đi (tương tự như khái niệm xăng khi lái xe), xe điện đang đối mặt với một trở ngại lớn lao đối với việc nhận con nuôi hàng loạt. Tesla sẽ tiếp tục bổ sung vào mạng lưới các trạm Supercharger ở Mỹ, Châu Âu và Châu Á. Các sản phẩm khác của Tesla
3. Nếu bạn nhớ lại, một phần trong sứ mệnh của Tesla là, "để thúc đẩy sự xuất hiện của vận tải bền vững. "Cuối cùng, Tesla bán hệ thống truyền động và linh kiện cho các nhà sản xuất ôtô khác. Vào tháng 4 năm 2015, nó cũng giới thiệu một loại pin gia đình, được gọi là Powerwall, dùng làm hệ thống lưu trữ năng lượng trong nhà hoặc tại doanh nghiệp. Chúng có nghĩa là kết nối với hệ thống năng lượng mặt trời và có thể được sử dụng làm điện dự phòng khi điện bị gián đoạn hoặc khi nhu cầu cao điểm. Cùng với mô hình kinh doanh ba mặt, Tesla cung cấp dịch vụ tài chính, tương tự như các nhà sản xuất ô tô khác, như General Motors (GM) 4. 2. 6

). Bao gồm các khoản cho vay và hợp đồng thuê tiêu chuẩn. Đối với một số chương trình cho vay, nó có điều khoản bảo đảm giá trị bán lại. Điều này cung cấp một số bảo vệ giảm giá trên giá trị của một chiếc xe nên khách hàng muốn bán lại nó.

Xe

Cho đến thời điểm này, Tesla chỉ sản xuất và bán một mẫu xe hơi của mình mỗi lần. Điều này chắc chắn sẽ thay đổi khi tăng khả năng sản xuất và thiết kế mô hình mới. Tesla bước vào thị trường với Roadster thể thao. Khi giới thiệu chiếc sedan, được gọi là Mẫu S, vào tháng 6 năm 2012, nó đã ngừng sản xuất Roadster.Công ty hy vọng sẽ bắt đầu cung cấp chiếc xe mới tiếp theo, Model X, vào quý 3/2015 (sẽ là một sự kết hợp giữa minivan và SUV). Tesla cũng đã công bố chiếc sedan hạng nhì Model 3, được giới thiệu vào năm 2017.

Dòng dưới cùng Tesla đã không sáng tạo ra chiếc xe điện hay thậm chí chiếc xe điện sang trọng. Điều Tesla đã sáng tạo ra là một mô hình kinh doanh thành công để đưa những chiếc xe điện hấp dẫn ra thị trường. Một phần của chiến lược là xây dựng một mạng lưới các trạm thu phí để giải quyết một trong những trở ngại lớn nhất đối mặt với việc áp dụng các phương tiện điện-tiếp nhiên liệu trên các chuyến đi dài. Mô hình kinh doanh duy nhất của Tesla, bao gồm kiểm soát tất cả các hoạt động bán hàng và dịch vụ, là một trong những lý do khiến cổ phiếu của hãng tăng mạnh kể từ khi chào bán đầu tiên. ( Đọc thêm trong Tương lai của Tesla)