a:

Quy định của chính phủ trong ngành công nghiệp ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến cách nhìn của ô tô, cách thiết kế các thành phần của chúng, các tính năng an toàn được bao gồm và hiệu suất tổng thể của bất kỳ chiếc xe nào. Do đó, các quy định này cũng có tác động đáng kể đến ngành kinh doanh ô tô thông qua việc tăng chi phí sản xuất đồng thời đặt ra những hạn chế đối với việc bán và tiếp thị ôtô. Các quy định về ô tô được thiết kế nhằm mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và bảo vệ môi trường, và các nhà sản xuất ô tô có thể phải đối mặt với những tiền phạt cứng và những hình phạt khác nếu không tuân theo.

Trong những năm 1950, người tiêu dùng có thể dễ dàng phân biệt một chiếc xe với người khác bằng mô hình và mô hình của nó. Thiết kế xe hơi khác nhau rất nhiều năm, và tính sáng tạo của những mẫu thiết kế này là một phần trong sự hấp dẫn bán hàng của họ. Tuy nhiên, những thiết kế này cũng khác nhau rất nhiều về mặt an toàn.

Chẳng hạn, Mercury Monterey năm 1953 có một cột lái cứng nhắc và cần đinh nhọn sắc nét trên hệ thống sưởi ấm mà có thể gây trở ngại cho người lái xe khi va chạm. Khi chính phủ bước vào và bắt đầu bổ sung thêm các yêu cầu về an toàn hiện đại như dây an toàn, túi khí và khu giằng co, nhiều thiết kế xe hơi bắt đầu trông giống nhau để các công ty ô tô có thể dễ dàng tuân thủ các yêu cầu này. Mọi tính năng an toàn đều có những hạn chế trong thiết kế, chiếm một lượng không gian nhất định và phải phù hợp trong một khu vực cụ thể của xe. Điều này giới hạn một lựa chọn của nhà thiết kế xe hơi khi tạo ra các khái niệm cho xe mới.

Các nhà lập pháp cũng đã làm cho hiệu quả sử dụng nhiên liệu được ưu tiên cao hơn trong những năm gần đây. Kinh tế Trung bình Nhiên liệu Nhiên liệu (CAFE) là một bộ các tiêu chuẩn quốc gia hóa hiệu quả nhiên liệu ô tô đã có hiệu lực sau khi lệnh cấm vận dầu Ả Rập vào đầu những năm 1970. Các tiêu chuẩn được nâng cấp vào năm 2012 để tăng mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu đến 54. 5 dặm cho mỗi gallon vào năm 2025. Sự phát triển và triển khai các công nghệ mới để đạt được những mục tiêu này đòi hỏi đầu tư lớn từ các công ty ô tô để đảm bảo rằng mẫu xe mới đều tiết kiệm nhiên liệu và an toàn.

Luật về phát thải cũng ảnh hưởng đến lợi nhuận của hãng. Các bộ chuyển đổi xúc tác và các thiết bị khác được thiết kế để giảm phát thải khí ô tô sẽ tạo ra chi phí phát triển, thử nghiệm và sản xuất hàng loạt. Mặc dù chi phí này thường được chuyển cho người tiêu dùng nhưng các quy định về môi trường vẫn ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động hàng ngày của ngành ô tô.

Quy định của chính phủ không chỉ giới hạn ở Hoa Kỳ. Hầu hết các công ty ô tô đều sản xuất các loại xe chạy trên toàn cầu. Đó là lợi ích tốt nhất của họ để có những chiếc xe tiêu chuẩn mà không cần phải sửa đổi trước khi được gửi đến một thị trường nước ngoài.Do đó, nhiều chiếc xe được thiết kế để đáp ứng các quy định của U. S., cũng như các quy định của các quốc gia khác. Điều này làm tăng thêm chi phí và cản trở quá trình thiết kế, bởi vì có nhiều tiêu chí khác nhau cần phải đáp ứng cho một chiếc xe được đường-pháp lý ở những nơi khác nhau trên thế giới.