a:

Để làm cho giá dầu trở nên giá cả phải chăng hơn cho người dân, các chính phủ đôi khi cung cấp trợ cấp, có thể cho phép giá dầu tiếp tục được giữ dưới mức lãi suất thị trường tự do. Ví dụ, tháng 5 năm 2008, Venezuela đã trợ giá rất nhiều dầu, cho phép công dân của mình chỉ phải trả $ 0. 05 mỗi lít, trong khi hầu hết các nước phương Tây phải trả chi phí trên 1 USD / lít (hoặc 3 USD 80 USD / gallon). Tuy nhiên, nếu giá dầu tăng, các quốc gia trợ giá nặng giá dầu có thể phải chịu đựng, bởi vì chi phí trợ cấp sẽ bắt đầu tiêu tốn nhiều ngân sách hơn. Điều này có thể dẫn đến việc lấy tiền từ các khu vực khác của tài trợ công, như các chương trình xã hội và cơ sở hạ tầng.

Tương tự, tác động này sẽ được phóng to bởi thực tế là nhu cầu về dầu ở các nước này sẽ có xu hướng ổn định, hoặc thậm chí tăng lên, bởi vì sự thiếu thay đổi chi phí nhiên liệu không cung cấp bất kỳ động cơ khuyến khích nào cho người dân để giảm tiêu thụ của họ. Cuối cùng, chính phủ sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc từ từ loại bỏ trợ cấp theo thứ tự từ từ làm giảm nhu cầu của công chúng về nhiên liệu, mặc dù làm như vậy có thể dẫn đến một số bất ổn dân sự.

Trên quy mô toàn cầu, nhiều nước sử dụng trợ cấp là các nước mới nổi, vốn cần nhiên liệu giá rẻ để cung cấp năng lượng cho các ngành công nghiệp non trẻ. Tuy nhiên, nếu các khoản trợ cấp này vẫn còn trong thời gian dài, thì giá nhiên liệu sẽ tăng cao hơn khi lượng trợ cấp nhiên liệu tăng ở các nước đang phát triển, bất kể lượng nhu cầu nhiên liệu giảm ở các nước phương Tây.

Đối với việc đọc có liên quan, hãy kiểm tra

Tại sao bạn không thể ảnh hưởng đến giá xăng

và Bắt được mức chi phí xăng .